As exportações portuguesas de componentes para automóveis recuaram 7,8% entre janeiro e julho, em termos homólogos, para 5.994 milhões de euros, penalizadas pela quebra das vendas para os principais mercados europeus, segundo a associação do setor.
De acordo com cálculos da AFIA — Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel, com base nos dados do comércio internacional de bens divulgados pelo Instituto Nacional de Estatística (INE), as vendas para Espanha diminuíram 9,8% e para a Alemanha 14,3% nos primeiros sete meses do ano.
Apesar da quebra, Espanha manteve-se como principal destino das exportações portuguesas de componentes automóveis, com um peso de 28,6%, seguindo-se a Alemanha, com 19,9%, e França, com 9,5%.
As vendas para o mercado francês contrariaram a tendência dos dois principais destinos e aumentaram 1,8% face ao mesmo período de 2025.
A Europa continua a concentrar a grande maioria das exportações do setor, com um peso de 87,4%, tendo as vendas para este mercado recuado 8,5% até julho.
Em sentido contrário, as exportações para África e Médio Oriente aumentaram 17,1% e as destinadas à Ásia e Oceânia avançaram 8%, enquanto as vendas para o continente americano caíram 21%.
Entre outros mercados, a AFIA destaca crescimentos de 13% nas exportações para Itália e Polónia e de 12,6% para Marrocos. Já as vendas para os Estados Unidos diminuíram 26,7%.
Os componentes automóveis representam atualmente 12,3% das exportações portuguesas de bens transacionáveis, segundo a associação.
Para o presidente da AFIA, José Couto, os dados confirmam “a pressão sentida pela indústria portuguesa de componentes nos seus principais mercados europeus” e reforçam a necessidade de aumentar a competitividade das empresas.
“Portugal e a Europa têm de criar condições para que as empresas continuem a investir, inovar e produzir e, para isso é necessário tomar algumas medidas como já temos vindo a alertar e que estão relacionadas com a necessidade de termos energia a custos competitivos, financiamento adequado, estabilidade regulatória e talento qualificado”, alerta o responsável.
Para José Couto, só com a criação destas condições o setor conseguirá “preservar a capacidade produtiva e reforçar a integração nas cadeias de valor internacionais”.
A AFIA considera ainda necessário reforçar a diversificação dos mercados e a presença dos fornecedores portugueses nas cadeias internacionais de valor.
