Durante um simpósio internacional, realizado em Viena, a Volkswagen desvendou a nova versão do seu motor de topo, 6.0 W12 TSI, capaz de debitar 608 cv, acompanhado pelo protótipo do bloco 1.0 TSI, com três cilindros, que aqui atinge 272 cv, graças à presença de um turbocompressor eléctrico.
De resto, o simpósio teve como objectivo deixar claro que a Volkswagen continuará a apostar no desenvolvimento dos motores de combustão interna, deixando claro que a solução passará por novos soluções de sobrealimentação e motores Diesel capazes de atingir rotações mais elevadas.
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