A média de emissões de dióxido de carbono de carros novos vendidos na União Europeia diminuiu 2,6% no último ano, segundo dados divulgados pela Agência Europeia do Ambiente (EEA). Este resultado vai ao encontro dos objectivos estabelecidos com o propósito de travar o aquecimento global.
Em termos práticos, as emissões diminuíram 123,4 g/km, um resultado abaixo do objectivo estabelecido para 2015, de 130 g/km, que já tinha sido conseguido em 2013, altura em que se registaram emissões médias de 126,7 g/km.
Portugal é um dos protagonistas nesta pequena vitória para o ambiente, a par da Holanda e da Grécia, países onde foram comercializados os automóveis mais eficientes. A Estónia, a Letónia e a Bulgária foram, por sua vez, os países onde os novos veículos registam maiores emissões de dióxido de carbono.
O próximo passo já foi estabelecido pela União Europeia que espera que, em 2021, a média de emissões de automóveis novos seja de 95 g/km.]]>
Emissões de CO2 em automóveis novos caem 2,6%
A média de emissões de dióxido de carbono de carros novos vendidos na União Europeia diminuiu 2,6% no último ano, segundo dados divulgados pela Agência Europeia do Ambiente (EEA). Este resultado vai ao encontro dos objectivos estabelecidos com o propósito de travar o aquecimento global. Em termos práticos, as emissões diminuíram 123,4 g/km, um resultado abaixo do objectivo estabelecido para 2015, de 130 g/km, que já tinha sido conseguido em 2013, altura em que se registaram emissões médias de 126,7 g/km. Portugal é um dos protagonistas nesta pequena vitória para o ambiente, a par da Holanda e da Grécia, países onde foram comercializados os automóveis mais eficientes. A Estónia, a Letónia e a Bulgária foram, por sua vez, os países onde os novos veículos registam maiores emissões de dióxido de carbono. O próximo passo já foi estabelecido pela União Europeia que espera que, em 2021, a média de emissões de automóveis novos seja de 95 g/km.]]>
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