
O Mercedes-Benz Actros, pesado de mercadorias da marca alemã, surge agora equipado com a nova geração dos motores OM471, que promete uma combinação eficaz entre consumo, ecologia e potência.
Idealizado para as empresas, este camião conta com maior dinamismo e redução do consumo de combustível na ordem dos 3%, graças aos novos blocos que incorporam a segunda geração de injetores XPulse, um sistema de recirculação de gases de escape, um novo eixo com uma relação de transmissão maior e um turbocompressor de alta precisão produzido pela Daimler. Em números fornecidos pela marca, o novo Actros promete economizar cerca de 1100 litros de combustível anualmente, considerando uma quilometragem média na ordem dos 130.000 km/ano.
Este modelo também traz benefícios para os condutores, ao oferecer o seu binário máximo entre as 1300 e as 1400 rpm e atingindo a potência máxima às 1600 rpm, assim como para o ambiente, através do seu consumo diminuto e emissões de menos de três toneladas de CO2 por camião.
Mercedes-Benz Actros com nova geração de motores OM471
O Mercedes-Benz Actros, pesado de mercadorias da marca alemã, surge agora equipado com a nova geração dos motores OM471, que promete uma combinação eficaz entre consumo, ecologia e potência. Idealizado para as empresas, este camião conta com maior dinamismo e redução do consumo de combustível na ordem dos 3%, graças aos novos blocos que incorporam a segunda geração de injetores XPulse, um sistema de recirculação de gases de escape, um novo eixo com uma relação de transmissão maior e um turbocompressor de alta precisão produzido pela Daimler. Em números fornecidos pela marca, o novo Actros promete economizar cerca de 1100 litros de combustível anualmente, considerando uma quilometragem média na ordem dos 130.000 km/ano. Este modelo também traz benefícios para os condutores, ao oferecer o seu binário máximo entre as 1300 e as 1400 rpm e atingindo a potência máxima às 1600 rpm, assim como para o ambiente, através do seu consumo diminuto e emissões de menos de três toneladas de CO2 por camião.
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