A fusão entre a Fiat Chrysler e o Grupo PSA deverá conseguir a aprovação dos acionistas esta segunda-feira, dando origem à Stellantis, que será o quarto maior grupo automóvel do mundo. O português Carlos Tavares vai ser o presidente executivo durante os primeiros cinco anos.
A fusão entre os dois grupos já foi anunciada em dezembro de 2019, tendo sido marcada por várias conversações, pela transformação da indústria e também pela pandemia. Em duas reuniões separadas realizadas esta segunda-feira, os investidores serão convidados a aprovar a fusão que vai então formar a Stellantis.
Se for dada ‘luz verde’, o novo grupo – avaliado num negócio de 42 mil milhões de euros – vai englobar 14 marcas de automóveis, incluindo Maserati, Alfa Romeo, Jeep e Lancia. O grupo francês PSA já abrange a Peugeot, Citroën e Opel.
Os executivos da Fiat Chrysler e da PSA consideram que vão aumentar os lucros com uma escala mais parecida com a Volkswagen AG e a Toyota Motor, e têm mais recursos para competir com os automóveis elétricos e os operadores da indústria técnica. Além disso, com a nova aliança automóvel a PSA passa a ter acesso ao mercado norte-americano.
Mas esperam-se vários desafios quando o negócio estiver concluído. A Stellantis será uma ‘amálgama’, um conglomerado de modelos com posições invejáveis em certos segmentos, mas nenhuma das empresas tem grande presença no negócio dos automóveis de luxo ou no vasto mercado automóvel da China – um dos principais mercados-alvo do novo grupo.
O Português Carlos Tavares será o presidente executivo da Stellantis, que terá o líder do Fiat Chrysler, John Elkann, como presidente do conselho de administração. A restante equipa vai contar com cinco nomeados pelos atuais acionistas da Peugeot-Citroën e mais cinco pelo Fiat Chrysler.
A nova aliança terá sede nos Países Baixos e ações cotadas nas praças de Milão, Paris e Nova Iorque. A Stellantis será o quarto maior fabricante de veículos do mundo. Ficará atrás da Volkswagen, da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi e da Toyota.
