[youtube height=”HEIGHT” width=”WIDTH”]https://www.youtube.com/watch?v=kZVlLBdyoAM[/youtube]
Poder e presença são as duas premissas escolhidas pela Porsche para classificar o facelift do ícone 911 Turbo, que vem acompanhado pela versão mais extrema 911 Turbo S.
Num spot publicitário intenso, a marca alemã dá a conhecer a intensidade que será conduzir estes automóveis, classificando a sua condução como um misto de sentimentos causados por um sorriso, um olhar ou um gesto certeiros.
Poesia à parte, o novo Porsche 911 Turbo e 911 Turbo S chegam ao mercado no final de janeiro do próximo ano, com os preços a iniciarem-se nos 209.022 euros para o 911 Turbo, indo até aos 252.429 euros do 911 Turbo S Cabriolet. Com versões descapotáveis para ambos os modelos, estes desportivos prometem arrebatar os fãs do fabricante germânico com mais 20 cv do que a sua versão anterior, num total de 540 cv e 580 cv, respetivamente, debitados pelo motor de seis cilindros bi-turbo de 3.8 litros.
O poder e a presença do novo Porsche 911 Turbo
[youtube height=”HEIGHT” width=”WIDTH”]https://www.youtube.com/watch?v=kZVlLBdyoAM[/youtube] Poder e presença são as duas premissas escolhidas pela Porsche para classificar o facelift do ícone 911 Turbo, que vem acompanhado pela versão mais extrema 911 Turbo S. Num spot publicitário intenso, a marca alemã dá a conhecer a intensidade que será conduzir estes automóveis, classificando a sua condução como um misto de sentimentos causados por um sorriso, um olhar ou um gesto certeiros. Poesia à parte, o novo Porsche 911 Turbo e 911 Turbo S chegam ao mercado no final de janeiro do próximo ano, com os preços a iniciarem-se nos 209.022 euros para o 911 Turbo, indo até aos 252.429 euros do 911 Turbo S Cabriolet. Com versões descapotáveis para ambos os modelos, estes desportivos prometem arrebatar os fãs do fabricante germânico com mais 20 cv do que a sua versão anterior, num total de 540 cv e 580 cv, respetivamente, debitados pelo motor de seis cilindros bi-turbo de 3.8 litros.
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