Em junho do próximo ano, o motor diesel Energy dCi 165 juntar-se-á ao bloco a gasolina Energy TCe 205 na gama de motorizações disponíveis para o novo Renault Mégane GT. Com caixa automática de dupla embraiagem EDC de 6 velocidades, este motor chegará na variante de 165 cv e 380 Nm de binário disponível, beneficiando da tecnologia Twin-Turbo da Renault. O primeiro turbo de muito baixa inércia possibilita, de acordo com a marca, um “arranque enérgico e uma resposta instantânea desde os regimes mais baixos”, ao passo que “o segundo turbo assegura excelentes subidas de regime, bem como acelerações dinâmicas numa grande amplitude”. Já no início de 2017 será lançada uma versão híbrida, denominada ‘Hybrid Assist’, que incluirá o motor Energy dCi 110. Os baixos consumos são a principal premissa desta versão, com a Renault a preconizar valores de emissões de CO2 reduzidas de 76 g/km, sob reserva de homologação, com um consumo homologado em ciclo NEDC de 2,9 l/100 km, um objetivo possível graças à tecnologia de recuperação de energia nas fases de desaceleração e travagem. O Hybrid Assist, que funciona com uma bateria de 48V, é o motor elétrico auxiliar do motor térmico, que se mantém em funcionamento contínuo. A nova geração do Renault Mégane, com a gama de motores composta pelos motores 1.2 TCe 100, 1.2 TCe 130 e GT 1.6 205 a gasolina e 1.5 dCi 90 e 110 e 1.6 130 a gasóleo, chega ao mercado português no dia 29 de janeiro, com preços a partir de 21.000 euros.