O consórcio franco-americano Stellantis, resultado da fusão dos grupos PSA e FCA,e a LG Energy Solutions assinaram um memorando de entendimento para a criação de uma empresa conjunta que se dedicará à produção de baterias e módulos na América do Norte.
Esta nova fábrica terá uma capacidade de produção anual de 40 GWh e deverá estar operacional no primeiro trimestre de 2024, conforme explica o comunicado conjunto.
O grupo espera que esta nova fábrica permita atingir a meta de veículos elétricos que representam mais de 40% das vendas nos Estados Unidos até 2030.
Segundo o CEO da empresa, o português Carlos Tavares, esta iniciativa é um trampolim para a próxima “gigafactory” da empresa que pretende bater pelo menos nos 260 gigawatts/hora até 2030.
Por sua vez, o presidente e CEO da LG Energy Solutions, Jong-hyun Kim, ressaltou que esta operação vai permitir que a empresa se posicione como fornecedora de baterias para potenciais clientes da região.
A parceria entre as duas empresas remonta a 2014, quando a Stellantis (então FCA) selecionou a LG Energy Solution (então LG Chem) para fornecer o sistema de baterias para a Chrysler Pacifica Hybrid.
A Stellantis vai investir 30.000 milhões de euros que serão dedicados a continuar com a eletrificação dos modelos e desenvolvimento de software até 2025.
O consórcio anseia tornar-se líder de mercado em veículos de baixa emissão.
Até 2030, a meta da Stellantis é que o mercado de vendas de carros de passageiros de baixa emissão na Europa alcance um crescimento sustentado de mais de 70%, dez pontos percentuais acima das previsões atuais do setor. Nos EUA, a mistura de carros de passageiros de baixa emissão da Stellantis e veículos comerciais leves deve ultrapassar os 40% até 2030.
