A Câmara Municipal de Espinho faz terminar esta sexta-feira o prazo concedido à empresa Byrd para retirar todas as bicicletas e trotinetas partilhadas ainda existentes na via pública, numa decisão que marca o fim deste modelo de mobilidade na cidade. A autarquia justifica a medida com preocupações relacionadas com a segurança, a acessibilidade e a circulação pedonal, considerando que a presença desordenada destes veículos passou a constituir um obstáculo para quem utiliza o espaço público.
Caso a empresa não proceda à remoção dos equipamentos até ao final do prazo fixado, o município avisa que avançará para a recolha coerciva através dos seus próprios serviços, imputando posteriormente todos os custos da operação à operadora. A decisão representa uma mudança de estratégia relativamente ao programa lançado em 2022, que, na altura, foi apresentado pelo então executivo socialista como uma solução de mobilidade urbana mais sustentável, inteligente, cómoda e ambientalmente responsável.
Em comunicado, a autarquia explica que a decisão resulta da necessidade de garantir uma utilização mais segura e organizada do espaço público, apontando a forma como bicicletas e trotinetas eram deixadas na via pública como um problema crescente para a circulação de peões.
Segundo o município, “a permanência desordenada de bicicletas e trotinetas tem constituído um obstáculo à mobilidade, condicionando a passagem de peões, pessoas com mobilidade reduzida, utilizadores de cadeiras de rodas e famílias com carrinhos de bebé, comprometendo as condições de segurança e acessibilidade no espaço público”.
Face a este cenário, a Câmara Municipal de Espinho afirma que a prioridade passou a ser “garantir uma utilização mais ordenada, segura e acessível do espaço público”, procurando salvaguardar os interesses da população e melhorar a qualidade do ambiente urbano.
Fim do programa integra estratégia de reorganização do espaço público
A autarquia enquadra igualmente esta decisão numa estratégia mais ampla de valorização do espaço urbano.
No mesmo comunicado, explica que “a remoção destes equipamentos insere-se na estratégia municipal de valorização e gestão do espaço público, com o objectivo de reforçar a segurança dos peões, melhorar a circulação pedonal e promover uma utilização mais organizada, acessível e qualificada do espaço urbano”.
Desta forma, o município considera que a eliminação do serviço permitirá reduzir obstáculos nos passeios e melhorar as condições de circulação para todos os utilizadores do espaço público.
Protocolo terminou em março, mas veículos continuam na via pública
A Câmara de Espinho recorda que o protocolo celebrado com a empresa Byrd deixou de vigorar a 26 de março de 2026.
Apesar do fim do acordo, a autarquia afirma que, até ao momento, a empresa não procedeu à remoção das bicicletas e trotinetas que permanecem espalhadas pela cidade.
Perante essa situação, o município notificou formalmente a operadora para retirar todos os veículos da via pública até esta sexta-feira, 31 de julho.
Município avisa que avançará para recolha coerciva
Com o prazo a terminar hoje, a Câmara deixa claro que, caso a empresa não cumpra a determinação, assumirá diretamente a remoção dos equipamentos.
Segundo a autarquia, “caso a empresa não proceda à remoção dentro do prazo fixado, o município de Espinho reserva-se o direito de promover a recolha coerciva dos veículos através dos seus serviços municipais”.
O município acrescenta ainda que todos os encargos associados a essa operação serão suportados pela empresa responsável.
Esses custos incluem “o transporte, a recolha, o parqueamento e demais encargos decorrentes”, que serão integralmente imputados à Byrd.
Modelo de mobilidade chega ao fim em Espinho
Com o término do prazo fixado para esta sexta-feira, Espinho prepara-se para encerrar definitivamente o programa de bicicletas e trotinetas partilhadas iniciado em 2022.
A decisão representa uma alteração da política municipal de mobilidade urbana, passando a privilegiar, segundo a autarquia, a segurança dos peões, a acessibilidade para pessoas com mobilidade condicionada e uma gestão mais organizada do espaço público.
