
A Renault deu início na sua fábrica de Dieppe à produção dos pequenos automóveis eléctricos Bolloré Bluecar, dando assim seguimento ao acordo estabelecido no ano passado entre as duas marcas gaulesas.
As peças para a construção dos modelos da Bolloré são transportadas de Itália para França, impulsionando as capacidades de produção da infra-estrutura detida pela Renault em Dieppe, a qual também contou com um reforço em termos de funcionários para lidar com mais este projecto.
A fábrica de Dieppe, inaugurada em 1969 e já com 400 mil veículos produzidos desde então, é especialista na produção de modelos de pequenas dimensões, como o Clio RS 200 EDC, além de outros automóveis de competição da marca francesa. De igual forma, o futuro modelo desportivo da renascida Alpine também deverá ser construído em Dieppe.
Para abordar a produção do Bluecar, a fábrica conta com uma linha de montagem especializada composta por 30 pessoas, concebido à medida das necessidades deste pequeno eléctrico desenhado pela Pininfarina.
“O Bluecar é uma excelente oportunidade de negócio adicional para a fábrica de Dieppe e agradecemos a confiança que a Bolloré depositou nas capacidades do Grupo Renault para ir ao encontro da qualidade e rapidez de resposta que procuram”, refere Laurent Delannay, director da infra-estrutura de Dieppe.
Com 3,65 m de comprimento, o Bolloré Bluecar tem sido um sucesso relativo de vendas em França, com este modelo a apresentar já 4500 unidades vendidas naquele território desde o final de 2011.
Renault produz Bolloré Bluecar em Dieppe
A Renault deu início na sua fábrica de Dieppe à produção dos pequenos automóveis eléctricos Bolloré Bluecar, dando assim seguimento ao acordo estabelecido no ano passado entre as duas marcas gaulesas. As peças para a construção dos modelos da Bolloré são transportadas de Itália para França, impulsionando as capacidades de produção da infra-estrutura detida pela Renault em Dieppe, a qual também contou com um reforço em termos de funcionários para lidar com mais este projecto. A fábrica de Dieppe, inaugurada em 1969 e já com 400 mil veículos produzidos desde então, é especialista na produção de modelos de pequenas dimensões, como o Clio RS 200 EDC, além de outros automóveis de competição da marca francesa. De igual forma, o futuro modelo desportivo da renascida Alpine também deverá ser construído em Dieppe. Para abordar a produção do Bluecar, a fábrica conta com uma linha de montagem especializada composta por 30 pessoas, concebido à medida das necessidades deste pequeno eléctrico desenhado pela Pininfarina. “O Bluecar é uma excelente oportunidade de negócio adicional para a fábrica de Dieppe e agradecemos a confiança que a Bolloré depositou nas capacidades do Grupo Renault para ir ao encontro da qualidade e rapidez de resposta que procuram”,…
Mais Recentes
Passaram 17 anos sem uma verdadeira relação. Quando a mãe morreu, o filho ficou sem herança
Arménia e Azerbaijão analisam processo de paz um ano após pré-acordo com Trump
Farol do Cabo da Roca abre terreiro ao público para observar eclipse solar
Chega considera “enorme gravidade” decisão do PR sobre retorno de estrangeiros
Newsletter
Mais Notícias

Passaram 17 anos sem uma verdadeira relação. Quando a mãe morreu, o filho ficou sem herança

Arménia e Azerbaijão analisam processo de paz um ano após pré-acordo com Trump

Farol do Cabo da Roca abre terreiro ao público para observar eclipse solar

Chega considera “enorme gravidade” decisão do PR sobre retorno de estrangeiros

Migrações: Oposição italiana critica Meloni por crise diplomática “sem fundamento” com Espanha

Seguro diz que Campo Maior ensina lição ao país com as Festas do Povo

Irão: Guarda Revolucionária diz que reabrirá Ormuz quando EUA aceitarem condições de Teerão

Porque deixar o telemóvel descarregar completamente pode ser um erro caro

Aeronave despenha-se no aeródromo de Portimão e causa morte do piloto




