Após uma série de atrasos que têm condicionado a organização da Jornada Mundial da Juventude em Lisboa, é esta quarta-feira apresentado o plano de mobilidade para o evento.
A ministra adjunta e dos Assuntos Parlamentares, Ana Catarina Mendes, tinha assegurado em fevereiro que o plano seria “apresentado até ao final do mês de Março”, algo que agora acontece com uma semana de atraso. A promessa foi feita depois de críticas de Carlos Moedas, que apontou que o plano de segurança seria responsabilidade do Governo.
No plano foi definido o conceito de mobilidade e transportes a implementar e envolvidos todos os parceiros relevantes: municípios onde se realizam os eventos centrais da Jornada (Lisboa, Loures e Oeiras), operadores de transporte público presentes no território (ferroviários, fluviais e rodoviários) das dioceses de acolhimento (Lisboa, Santarém e Setúbal), o gestor das infraestruturas rodoviárias e ferroviárias nacionais e as forças de segurança.
Ana Catarina Mendes tinha já adiantado que haverá “reforço dos transportes públicos”, na Área Metropolitana de Lisboa, e afirmou que estava a ser pensada e estudada uma solução de criação de um passe especial, que sairá “mais barato” do que comprar um bilhete todos os dias para os participantes que necessitam de transportes públicos para participar nas atividades da JMJ.
A Jornada Mundial da Juventude, considerada o maior acontecimento da Igreja Católica, vai realizar-se este ano em Lisboa, entre 01 e 06 de agosto, sendo esperadas cerca de 1,5 milhões de pessoas.
As principais cerimónias da jornada decorrem no Parque Tejo, a norte do Parque das Nações, na margem ribeirinha do Tejo, em terrenos dos concelhos de Lisboa e Loures.
As jornadas nasceram por iniciativa do Papa João Paulo II, após o sucesso do encontro promovido em 1985, em Roma, no Ano Internacional da Juventude.
