[youtube height=”HEIGHT” width=”WIDTH”]https://www.youtube.com/watch?v=PJ4B3zZQ_18[/youtube]
A segurança tem vindo a ser uma das áreas de maior investimento para os fabricantes, sempre com o compromisso de não prejudicar a confortabilidade dos passageiros e condutor. Com esta premissa em mente, a Ford decidiu renovar o seu sistema de airbag para joelhos. Se antigamente este dispositivo de segurança se encontrava no painel de instrumentos, agora a marca americana integra-o dentro do porta-luvas, aumentando o espaço dedicado ao passageiro ao lado do condutor.

“Em vez de um airbag em tecido, esta tecnologia consiste num design de plástico moldado, colocado entre as superfícies internas e externas da tampa do porta-luvas”, revela a Ford. Com 46 cm de comprimento e 28 cm de largura, este airbag é 65% mais leve, mantendo a mesma resposta do que um airbag convencional em caso de impacto, altura em que demora apenas 20 milissegundos a inflacionar e empurrar a tampa do porta-luvas para fora.
O Ford Mustang é o primeiro automóvel a receber esta tecnologia, estando equipado com oito airbags no total.
Ford revoluciona airbags para o joelho
[youtube height=”HEIGHT” width=”WIDTH”]https://www.youtube.com/watch?v=PJ4B3zZQ_18[/youtube] A segurança tem vindo a ser uma das áreas de maior investimento para os fabricantes, sempre com o compromisso de não prejudicar a confortabilidade dos passageiros e condutor. Com esta premissa em mente, a Ford decidiu renovar o seu sistema de airbag para joelhos. Se antigamente este dispositivo de segurança se encontrava no painel de instrumentos, agora a marca americana integra-o dentro do porta-luvas, aumentando o espaço dedicado ao passageiro ao lado do condutor. “Em vez de um airbag em tecido, esta tecnologia consiste num design de plástico moldado, colocado entre as superfícies internas e externas da tampa do porta-luvas”, revela a Ford. Com 46 cm de comprimento e 28 cm de largura, este airbag é 65% mais leve, mantendo a mesma resposta do que um airbag convencional em caso de impacto, altura em que demora apenas 20 milissegundos a inflacionar e empurrar a tampa do porta-luvas para fora. O Ford Mustang é o primeiro automóvel a receber esta tecnologia, estando equipado com oito airbags no total.
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