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Autêntico concentrado de tecnologia de ponta, o Audi R8 e-tron foi actualizado e apresentado no CES (Consumer Electronics Show) de Xangai, na China, afigurando-se como o primeiro superdesportivo eléctrico totalmente autónomo da marca de Ingolstadt.
Para este modelo, a Audi recorreu a um conjunto de elementos de alta tecnologia, como câmaras de vídeo, radares e um novo scanner a laser que detecta os objectos que tem em seu redor numa área que abrange os 360º de forma a conceder ao R8 e-tron uma autonomia móvel completa.
Com 462 cv e um binário máximo de 920Nm, o motor eléctrico manteve-se igual face ao modelo de produção permitindo um poder de aceleração dos 0 aos 100km/h em 3,9 segundos e uma autonomia de 450 km de distância.
Ainda por confirmar está o carregamento da bateria por indução, factor que a Audi está a ponderar para todos os seus modelos e-tron.
Audi R8 e-tron autónomo apresentado em Xangai
[easingslider id=”10900″] Autêntico concentrado de tecnologia de ponta, o Audi R8 e-tron foi actualizado e apresentado no CES (Consumer Electronics Show) de Xangai, na China, afigurando-se como o primeiro superdesportivo eléctrico totalmente autónomo da marca de Ingolstadt. Para este modelo, a Audi recorreu a um conjunto de elementos de alta tecnologia, como câmaras de vídeo, radares e um novo scanner a laser que detecta os objectos que tem em seu redor numa área que abrange os 360º de forma a conceder ao R8 e-tron uma autonomia móvel completa. Com 462 cv e um binário máximo de 920Nm, o motor eléctrico manteve-se igual face ao modelo de produção permitindo um poder de aceleração dos 0 aos 100km/h em 3,9 segundos e uma autonomia de 450 km de distância. Ainda por confirmar está o carregamento da bateria por indução, factor que a Audi está a ponderar para todos os seus modelos e-tron.
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