
A Rede de Concessionários da Mazda Motor de Portugal acaba de dar início à comercialização do seu icónico e novo Mazda MX-5.
Considerado como o “roadster mais vendido do mundo” e detentor de dois recordes registados no Guinness Book of Records, em 1990 e 2011, o modelo prepara-se para atingir a marca de 1.000.000 de unidades com esta nova geração “ND”.
Recorde-se que a Automonitor esteve presente na apresentação internacional do modelo verificando que a marca aplicou um conceito de recuperação da matéria dada, mas com um nível mais aturado de profundidade.
Como destaque surgiu a redução do peso total do veículo (cerca de 100 kg), critério fundamental do conceito Skyactiv, com a aplicação mais extensiva de alumínio para diversos elementos da carroçaria e chassis (aumentando a rigidez estrutural), bem como o recurso a aços de ultra-elevada resistência, com duplicidade de objetivos: elevar a rigidez e baixar o peso do conjunto.
Já a capota em lona tem funcionamento manual, sendo bastante simples de retirar ou montar. Em termos de motorizações o Mazda MX-5 surge com duas opções de motores, ambas a gasolina (Skyactiv-G) – um 1.5 litros de 131 cv e um 2.0 litros de 160 cv.
Saiba tudo aqui.
Mazda MX-5 começa a ser vendido hoje em Portugal
A Rede de Concessionários da Mazda Motor de Portugal acaba de dar início à comercialização do seu icónico e novo Mazda MX-5. Considerado como o “roadster mais vendido do mundo” e detentor de dois recordes registados no Guinness Book of Records, em 1990 e 2011, o modelo prepara-se para atingir a marca de 1.000.000 de unidades com esta nova geração “ND”. Recorde-se que a Automonitor esteve presente na apresentação internacional do modelo verificando que a marca aplicou um conceito de recuperação da matéria dada, mas com um nível mais aturado de profundidade. Como destaque surgiu a redução do peso total do veículo (cerca de 100 kg), critério fundamental do conceito Skyactiv, com a aplicação mais extensiva de alumínio para diversos elementos da carroçaria e chassis (aumentando a rigidez estrutural), bem como o recurso a aços de ultra-elevada resistência, com duplicidade de objetivos: elevar a rigidez e baixar o peso do conjunto. Já a capota em lona tem funcionamento manual, sendo bastante simples de retirar ou montar. Em termos de motorizações o Mazda MX-5 surge com duas opções de motores, ambas a gasolina (Skyactiv-G) – um 1.5 litros de 131 cv e um 2.0 litros de 160 cv. Saiba tudo aqui.
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