Vision G Concept dita o futuro do lado Premium da Hyundai

[easingslider id=”21762″] O protótipo Vision G Concept Coupe é a personificação de luxo que se adivinha vir a incorporar a gama Hyundai. Este concept foi apresentado em jeito de ante-estreia no Los Angeles County Museum of Art, nos Estados Unidos, antes da sua estreia oficial no Concurso de Elegância de Pebble Beach, no próximo domingo. O destaque vai para a abordagem estética da marca sul-coreana que descreve este automóvel como a inspiração para a gama de futuros produtos Premium. No exterior, um capot alongado e linhas delicadas, num estilo minimalista. Mas não é por isso que o luxo deixa de existir neste protótipo que, através da tecnologia incorporada, abre a porta automaticamente, por exemplo. Já no interior, a simplicidade mantém-se mas o mesmo não podemos dizer do motor. O Vision G está equipado com um bloco 5.0 Tau V8 de 420 cv  às 6000 rotações e 519 Nm de binário. As primeiras imagens deste modelo deixam ainda uma outra pista. A insígnia da Hyundai não aparece inscrita no automóvel mas sim o badge Genesis, que se adivinha ser o nome atribuído pelos sul-coreanos à sua futura marca Premium. “Um ADN que balança o design e a performance com a ideia de…

Daniela Portugal

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O protótipo Vision G Concept Coupe é a personificação de luxo que se adivinha vir a incorporar a gama Hyundai. Este concept foi apresentado em jeito de ante-estreia no Los Angeles County Museum of Art, nos Estados Unidos, antes da sua estreia oficial no Concurso de Elegância de Pebble Beach, no próximo domingo.
O destaque vai para a abordagem estética da marca sul-coreana que descreve este automóvel como a inspiração para a gama de futuros produtos Premium. No exterior, um capot alongado e linhas delicadas, num estilo minimalista. Mas não é por isso que o luxo deixa de existir neste protótipo que, através da tecnologia incorporada, abre a porta automaticamente, por exemplo. Já no interior, a simplicidade mantém-se mas o mesmo não podemos dizer do motor. O Vision G está equipado com um bloco 5.0 Tau V8 de 420 cv  às 6000 rotações e 519 Nm de binário.
As primeiras imagens deste modelo deixam ainda uma outra pista. A insígnia da Hyundai não aparece inscrita no automóvel mas sim o badge Genesis, que se adivinha ser o nome atribuído pelos sul-coreanos à sua futura marca Premium.
“Um ADN que balança o design e a performance com a ideia de que não é necessário ser exagerado em termos de brilho ou pormenores de luxo estereotipados”, afirma Peter Schreyer, responsável pelo departamento de Design do fabricante.

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