
No festival de Wörthersee muitas têm sido as novidades que envolvem vários concepts e futuros modelos do Grupo Volkswagen. Contudo, nem todos são fabricados ou renovados pelos próprios engenheiros da marca, como o caso desta peculiar pão de forma bi-turbo com 522 cv e 757 Nm de binário máximo.
Designada Volkswagen T1 Race Taxi, o seu criador Fred Bernhard gastou seis anos no desenvolvimento e construção desta carrinha. Equipou-a com um motor ‘flat-six’ oriundo de um Porsche 911 da geração 993 e adoptou jantes de 18 polegadas da BBS.

A caixa de velocidades foi doada por um 996 GT3 e o sistema de travagem e direcção veio de um 993. Já o peso baixou ligeiramente face ao que era esperado com partes da carroçaria em fibra de carbono que resultam num peso total de 1503kg.
Uma pão de forma 'monstruosa' com 522cv
No festival de Wörthersee muitas têm sido as novidades que envolvem vários concepts e futuros modelos do Grupo Volkswagen. Contudo, nem todos são fabricados ou renovados pelos próprios engenheiros da marca, como o caso desta peculiar pão de forma bi-turbo com 522 cv e 757 Nm de binário máximo. Designada Volkswagen T1 Race Taxi, o seu criador Fred Bernhard gastou seis anos no desenvolvimento e construção desta carrinha. Equipou-a com um motor ‘flat-six’ oriundo de um Porsche 911 da geração 993 e adoptou jantes de 18 polegadas da BBS. A caixa de velocidades foi doada por um 996 GT3 e o sistema de travagem e direcção veio de um 993. Já o peso baixou ligeiramente face ao que era esperado com partes da carroçaria em fibra de carbono que resultam num peso total de 1503kg.
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