A Skoda acaba de anunciar uma nova versão desportiva do seu crossover 100% elétrico, o Enyaq iV. O design exterior foi alterado para corresponder a um aspeto mais desportivo, bem como as características de condução dinâmica.
Entre as alterações destaca-se a carroçaria mais baixa, com uma redução de 15 mm à frente e 10 mm atrás), jantes de liga leve Vega de 20 polegadas (série) ou Betria de 21 polegadas (opcional), e ainda alguns detalhes a preto brilhantes que caracterizam o exterior, mas também o interior, nomeadamente nos bancos desportivos com apoio de cabeça integrado e no volante.
Esta nova versão do Enyaq iV é disponibilizada com três opções de motorização. A mais baixa é o Enyaq Sportline iV 60, com tração traseira, uma potência de 180 cv, binário de 310 Nm e autonomia acima dos 400 quilómetros segundo o ciclo WLTP.
O Enyaq Sportline iV 80 também traz tração traseira, mas inclui um motor elétrico mais potente, com 204 cv (150 kW) e 310 Nm de binário. Com esta combinação a autonomia ascende aos 520 quilómetros.
A terceira opção é o Enyaq Sportline iV 80x, este com tração integral e um motor elétrico suplementar no eixo dianteiro, alimentado pela mesma bateria de 82 kWh. Este é o modelo mais potente, com 265 cv e 425 Nm de binário para uma autonomia superior a 500 quilómetros.
