
Os novos Audi S4 e S4 Avant são verdadeiros desportivos, repletos de tecnologia, que estarão em exposição no Salão de Frankfurt ao lado do concept Audi e-tron quattro e da nova gama A4.
Com uma potência de 354 Cv e uma aceleração o-100 km/h em escassos 4,7 segundos, estes modelos destacam-se do topo da gama A4 que oferece um design mais inteligente e leve e motores mais potentes, em relação à sua geração anterior.
Os modelos S estão equipados com um motor V6 recém-desenvolvido a gasolina, com injeção direta e turbocompressor. O bloco 3.0 TFSI tem uma potência de 354 Cv e um binário de 500 Nm, constante numa ampla faixa de rotações entre as 1300 e as 4500 rpm. O motor supera o seu antecessor em termos de potência e binário, oferecendo simultaneamente menor consumo de combustível e de peso de uma forma significativa, segundo a marca alemã.
A nova caixa Tiptronic de oito velocidades é mais eficiente e proporciona mudanças de relações rápidas, conforme afirma a marca. Sempre que a situação de condução permita, esta caixa muda para o modo “roda livre” para economizar combustível. A tração é transmitida à estrada pelo sistema quattro, sendo que durante a condução normal, o diferencial central autoblocante reparte o binário em 60% para o eixo traseiro e 40% para o eixo dianteiro. A suspensão desportiva S padrão é 23 milímetros mais baixa do que no modelo A4 e as jantes são de 18 polegadas com 5 raios duplos em estrela e pneus de dimensão 245/40.
Novos Audi S4 e S4 Avant brilham em Frankfurt
Os novos Audi S4 e S4 Avant são verdadeiros desportivos, repletos de tecnologia, que estarão em exposição no Salão de Frankfurt ao lado do concept Audi e-tron quattro e da nova gama A4. Com uma potência de 354 Cv e uma aceleração o-100 km/h em escassos 4,7 segundos, estes modelos destacam-se do topo da gama A4 que oferece um design mais inteligente e leve e motores mais potentes, em relação à sua geração anterior. Os modelos S estão equipados com um motor V6 recém-desenvolvido a gasolina, com injeção direta e turbocompressor. O bloco 3.0 TFSI tem uma potência de 354 Cv e um binário de 500 Nm, constante numa ampla faixa de rotações entre as 1300 e as 4500 rpm. O motor supera o seu antecessor em termos de potência e binário, oferecendo simultaneamente menor consumo de combustível e de peso de uma forma significativa, segundo a marca alemã. A nova caixa Tiptronic de oito velocidades é mais eficiente e proporciona mudanças de relações rápidas, conforme afirma a marca. Sempre que a situação de condução permita, esta caixa muda para o modo “roda livre” para economizar combustível. A tração é transmitida à estrada pelo sistema quattro, sendo que durante a condução…
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