O novo Puma, que partilha a mesma plataforma do Fiesta, apresenta-se em duas versões com o mesmo bloco de três cilindros de 1.0 litros turbo Ecoboost de 125 e 155 CV, com sistema mild hybrid de 48V e caixa manuald e seis velocidades.
Lá mais para a segunda metade do ano, a Ford promete a chegada de uma caixa automática à gama, assim como as versões não híbridas do motor a gasolina 1.0 de 125 CV de potência, acompanhados de um Diesel 1.5 TDCi de 120 CV. Em 2021, chega um híbrido plug-in.
Em termos de equipamentos, o novo Ford Puma terá à escolha os níveis Titanium, ST-Line e ST-Line X. A destacar de série um sistema de informação de perigo na via, e a opção de cruise control adaptativo com função stop & go. A bagageira é a maior da sua classe com 401 litros de capacidade.
Preços:
- Titanium – 125 CV – 23.410 euros
- Titanium – 155 CV – 24.346 euros
- ST-Line – 125 CV – 24.678 euros
- ST-Line – 155 CV – 25.599 euros
- ST-Line X – 125 CV – 26.412 euros
- ST-Line X – 155 CV – 27.350 euros
