A mais recente gama Citroen C5 nas variantes Berlina e Tourer recebeu duas novas apostas no que toca a motorizações: o bloco diesel 2.0 BlueHDi 150 cv S&S BVM6 e o bloco 2.0 BlueHDi 180 cv S&S EAT6.
Relativamente a outras novidades, destaca-se ainda a suspensão Hydractive III+, novos sistemas tecnológicos, ecrã tátil de 7 polegadas e dois novos níveis de equipamento (Sedution e Exclusive). Os preços iniciam-se nos 35.308 euros para a versão Berlina e 36.608 euros para a versão Tourer.
Em termos de consumo misto e emissões de CO2, ambos os motores estão integrados na norma Euro6 e registam valores baixos – respetivamente a partir de 4,0 l/100 km e 104 g/km de CO2, e de 4,4l/100 km e 114 g/km de CO2. Agregado a eles está uma linha de escape nova, constituída por um catalisador de oxidação à saída do motor que é capaz de transformar uma série de gases nocivos em vapor de água e azoto.
Já no que diz respeito às prestações dos motores, o 2.0 BlueHDi 150 atinge os 150 cv às 4000 rpm e tem um binário máximo de 370 Nm às 2000 rpm. O seu poder de aceleração dos 0 aos 100 km/h é de 10,2 segundos para a versão Berlina (com uma velocidade máxima de 214 km/h) e 10,6 segundos para a versão Tourer (com uma velocidade máxima de 211 km/h). O 2.0 BlueHDi 180 atinge os 180 cv às 3750 rpm e conta com um binário máximo de 400 Nm às 2000 rpm. O seu poder de aceleração dos 0 aos 100 km/h é de 9,4 segundos para a versão Berlina (com uma velocidade máxima de 222 km/h) e 9,7 segundos para a versão Tourer (com uma velocidade máxima de 219 km/h).
As caixas de velocidades caracterizam-se por duas transmissões de seis velocidades: uma manual associada ao bloco 2.0 BlueHDi de 150cv e uma automática EAT6 para o bloco 2.0 BlueHDi de 180 cv.
Este modelo é um dos Citroen com menos expressão no mercado português, tendo sido comercializados 105 exemplares nos primeiros nove meses do ano, representando assim 1,6% das vendas da marca francesa em Portugal. No entanto, as vendas desta berlina subiram 8,2% em relação ao mesmo período do ano passado.
Por último, os principais equipamentos disponíveis de série em cada uma das versões são:
SEDUCTION
– Vidros escurecidos DARKTAIL
– Barras longitudinais de tejadilho cromadas (C5 TOURER)
– ESP e ASR e Controlo de Tração Inteligente
– Jantes em alumínio de 16” + roda suplente normal
– Faróis diurnos de LED com apresentação em boomerang
– Faróis estáticos de interseção
– Sistema áudio CD RDS MP3 com 6 altifalantes e tomada jack + Connecting BOX (tomadas USB e jack) + kit mãos-livres BLUETOOTH com função streaming áudio e Mirror Screen em ecrã táctil multifunções de 7 polegadas
– Airbags para condutor, passageiro, laterais e de cortina (à frente) e joelhos (condutor)
– Banco do condutor com regulações em altura e lombar, do passageiro com regulações em altura
– Ar condicionado bi-zona em temperatura e distribuição, com deteção automática de poluição
– Apoio de braços central traseiro
– Retrovisor interior eletrocromático
– Regulador e limitador de velocidade
– Sistema de ajuda ao estacionamento TR + FR + indicação de lugar disponível
– Detetor de Pneu Vazio
– Acendimento automático de faróis + limpa para-brisas
– Retrovisores exteriores com regulação elétrica e desembaciamento rebatíveis eletricamente
– Volante em cabedal
EXCLUSIVE (em complemento ao nível anterior)
– Retrovisores exteriores com regulação eléctrica e desembaciamento rebatíveis eletricamente e vidro anti-encandeamento
– Vidros laterais FR folheados e acústicos + TR folheados + TD de custódia temperados
– Contorno dos vidros em cromado + friso cromado TR
– Bancos da frente com regulações elétricas
– Travão-de-mão elétrico + suspensão Hydractiva III+
– Sistema de Navegação no ecrã táctil
– Câmara de marcha-atrás (só C5 Tourer e C5 Tourer XTR)
– Jantes em alumínio de 17” IONIENNE
– Quadro de bordo a cores + iluminação ambiente
– CITROËN Connect BOX
XTR (acrescenta ao nível Tourer Exclusive)
– Elementos de proteção dos para-choques FR/TR em alumínio escovado
– Jantes em alumínio 18” CASPIENNE diamantadas cinzentas ANTRHA
– Barras de tejadilho e decorações da bagageira em cinza acetinado ANTHRA
– Retrovisores exteriores cromados
– Embelezadores das cavas das rodas
Veja ainda a lista de opcionais, aqui.
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Gama Citroen C5 recebe novos motores
A mais recente gama Citroen C5 nas variantes Berlina e Tourer recebeu duas novas apostas no que toca a motorizações: o bloco diesel 2.0 BlueHDi 150 cv S&S BVM6 e o bloco 2.0 BlueHDi 180 cv S&S EAT6. Relativamente a outras novidades, destaca-se ainda a suspensão Hydractive III+, novos sistemas tecnológicos, ecrã tátil de 7 polegadas e dois novos níveis de equipamento (Sedution e Exclusive). Os preços iniciam-se nos 35.308 euros para a versão Berlina e 36.608 euros para a versão Tourer. Em termos de consumo misto e emissões de CO2, ambos os motores estão integrados na norma Euro6 e registam valores baixos – respetivamente a partir de 4,0 l/100 km e 104 g/km de CO2, e de 4,4l/100 km e 114 g/km de CO2. Agregado a eles está uma linha de escape nova, constituída por um catalisador de oxidação à saída do motor que é capaz de transformar uma série de gases nocivos em vapor de água e azoto. Já no que diz respeito às prestações dos motores, o 2.0 BlueHDi 150 atinge os 150 cv às 4000 rpm e tem um binário máximo de 370 Nm às 2000 rpm. O seu poder de aceleração dos 0 aos 100 km/h é de…
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