Está a chegar a Portugal o novo Audi e-tron GT quattro, que se apresenta como o modelo elétrico mais desportivo da marca alemã. Com uma carroçaria de proporções semelhantes às do Audi A7 Sportback, este novo modelo tem quase 5 metros de comprimento e partilha com o Porsche Taycan a plataforma J1 e alguns dos componentes utilizados.
Na fase de lançamento estarão disponíveis duas versões: o e-tron GT quattro (com preços a partir de 106.618 euros) e o RS e-tron GT (com preços desde 145.878 euros). Estas duas versões apresentam potências de 476 cv e 598 cv, respetivamente, e incluem um modo boost que permite elevar estes números para 530 cv e 646 cv durante um período de tempo de 2,5 segundos.
O e-tron GT quattro tem uma capacidade de aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4,1 segundos, sendo que a versão superior consegue atingir esta marca em apenas 3,3 segundos. A velocidade máxima eletronicamente limitada é de 245 km/h para o primeiro, e de 250 km/h para o RS e-tron GT.
Em termos de autonomias, estas variam entre os 433 e os 472 km do quattro para o GT, sendo que no caso do segundo, é possível carregar a bateria em modo “super carregamento” em apenas 20 minutos.
Ambas as versões têm dois motores elétricos síncronos de ímanes permanentes (um em cada eixo), o que explica a tração “quattro”. Os dois modelos incluem cinco modos de condução (Comfort, Efficiency, Dynamic e Individual) que alteram o comportamento da transmissão de duas velocidades, dos motores, da suspensão e do diferencial traseiro autoblocante, quando aplicável.
Com lotação para cinco lugares, este modelo tem uma capacidade de bagageira de 405 litros, podendo ficar reduzida a 366 litros para quem quiser o sistema de som opcional da Bang & Olufsen. Está disponível uma mala à frente com capacidade de 85 litros.
