Um raro Mercedes 300 SL Gullwing foi encontrado em Portugal, na região de Lisboa, depois de passar cerca de três décadas guardado à espera de uma restauração que nunca avançou, relata a ‘L’Automobile Magazine’. Mas esta não foi uma típica descoberta de garagem, com um clássico coberto de pó e escondido sob uma lona: o mítico coupé alemão estava completamente desmontado, com carroçaria, chassis e dezenas de peças guardadas separadamente.
No mundo dos clássicos, encontrar um Mercedes 300 SL é quase como descobrir um tesouro perdido. O modelo, conhecido pelas portas em ‘asas de gaivota’, é uma das grandes referências da história automóvel do século XX e foi produzido em números muito limitados. Entre 1954 e 1957, saíram apenas 1.400 unidades da versão coupé, o que ajuda a explicar o entusiasmo gerado por esta descoberta.
O exemplar encontrado em Portugal estava numa garagem situada no interior de uma propriedade agrícola. O pai do atual proprietário terá comprado o carro com a intenção de lhe devolver a antiga glória, mas a dimensão do trabalho e o custo previsível da operação acabaram por deixar o projeto suspenso. O resultado foi um Mercedes 300 SL completo, mas espalhado em peças durante 30 anos.
Um clássico raro, mas em bom estado
Apesar do estado invulgar em que foi encontrado, o Gullwing português tinha uma vantagem decisiva: nenhuma peça essencial parecia estar em falta. A missão de o recuperar foi entregue à HK-Engineering, uma oficina alemã especializada neste modelo, sediada em Polling, na Baviera.
Quando os especialistas chegaram a Portugal, encontraram o carro coberto de pó e separado em várias partes, mas estruturalmente são. A documentação de época estava completa e o histórico do automóvel era considerado claro, dois fatores especialmente importantes num modelo deste valor e raridade – pode ver o vídeo aqui.
A configuração original também chamou a atenção. De acordo com a ‘L’Automobile Magazine’, este Mercedes 300 SL apresentava pintura em Gris Argent Métallisé, interior em veludo azul-escuro e jantes de aperto central, uma combinação rara e particularmente valorizada entre colecionadores.
Uma árvore ajudou a salvar o carro
A retirada do automóvel da propriedade portuguesa acabou por se transformar num desafio logístico. Como transportar um Mercedes 300 SL desmontado, com carroçaria e chassis separados, a partir de uma garagem sem equipamento de oficina adequado?
Sem ponte elevatória disponível no local, a equipa alemã teve de improvisar. Um sobreiro junto ao hangar foi usado como uma espécie de grua improvisada para ajudar a reunir provisoriamente os principais componentes do carro e preparar o transporte para a Alemanha.
Depois da operação, o Mercedes chegou sem danos às instalações da HK-Engineering, na Baviera, onde deverá passar por uma restauração integral. O objetivo é devolver-lhe a configuração original e preservar um dos automóveis mais desejados do pós-guerra.
Um “puzzle” português que vale ouro
A história ganha ainda mais força pelo valor atual do modelo. O Mercedes 300 SL Gullwing é praticamente impossível de encontrar no mercado de clássicos, e mesmo a versão Roadster, produzida em maior número, com 1.858 unidades, surge raramente à venda por valores próximos de 1,4 milhões de euros.
Mais do que uma simples descoberta de garagem, este caso junta todos os ingredientes de uma história de coleção: um ícone automóvel, uma longa espera em Portugal, uma desmontagem quase total, uma configuração rara e uma recuperação entregue a especialistas.
O Mercedes 300 SL encontrado em território português era, afinal, um puzzle. Mas um puzzle completo, histórico e suficientemente valioso para justificar uma operação de resgate à altura de uma das maiores lendas da indústria automóvel.
