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Sonae MC garante empréstimo verde de 100 milhões de euros para projetos de eficiência energética nas 400 lojas em Portugal

O Banco Europeu de Investimento (BEI) assinou um empréstimo de 100 milhões de euros com a MC, destinado a reforçar a sustentabilidade de cerca de 400 lojas de retalho em Portugal.

André Manuel Mendes

O Banco Europeu de Investimento (BEI) assinou um empréstimo de 100 milhões de euros com a MC, destinado a reforçar a sustentabilidade de cerca de 400 lojas de retalho em Portugal.

O financiamento, com prazo de 12 anos, apoiará projetos de eficiência energética, gestão de resíduos e integração de energias renováveis.



Entre as iniciativas previstas estão a substituição dos sistemas de refrigeração por tecnologias mais eficientes, a instalação de painéis solares com armazenamento de energia, estações de carregamento para veículos elétricos e sistemas de recolha automática de embalagens recicláveis. Cerca de três quartos dos investimentos serão aplicados em regiões com PIB per capita inferior à média da União Europeia, combinando coesão económica com ação climática.

O empréstimo insere-se no âmbito do plano REPowerEU, que visa reduzir a dependência da Europa em combustíveis fósseis, e contribui para os objetivos de ação climática do Grupo BEI, alinhados com o seu Roteiro Estratégico 2024-2027 e a Segunda Fase do Roteiro do Banco do Clima 2026-2030.

“Ao apoiarmos os esforços da empresa para modernizar as suas lojas com tecnologias e processos mais limpos e eficientes, estamos a contribuir para a redução das emissões, o fomento da coesão e a adoção de um modelo de retalho mais sustentável que irá beneficiar a população portuguesa”, afirmou Pilar Solano, diretora do Departamento de Financiamento das Empresas do BEI.

Para Fernando Van Zeller, CFO da MC, este financiamento “permite avançar com um programa de investimento abrangente centrado na eficiência energética, nas energias renováveis e na circularidade em toda a nossa rede de retalho. Estas iniciativas são essenciais para melhorar o desempenho operacional, reduzir as emissões e garantir que as nossas lojas funcionam de acordo com os mais elevados padrões de sustentabilidade.».

Esta operação reforça a cooperação entre o BEI e a MC, complementando o financiamento anterior de 55 milhões de euros assinado em 2019 para objetivos semelhantes, e conta com o apoio do InvestEU, programa da UE que visa mobilizar mais de 372 mil milhões de euros em investimento adicional entre 2021 e 2027.

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Volvo ES90 – A ascensão da serenidade sueca no paradigma do luxo elétrico A indústria automóvel vive hoje um momento de inovação tecnológica e de disrupção onde a potência bruta é frequentemente utilizada mas não mostra a verdadeira alma/essência de um automóvel Contudo ao sentar-me ao volante o novo Volvo ES90 percebi de imediato que não estamos perante mais um sedan elétrico mas sim uma nova filosofia de automóvel Este é para mim um dos melhores Volvo já fabricados e talvez dos mais bonitos, o que é difícil dizer porque sempre os considerei todos eles muito elegantes. A marca conseguiu manter a verdadeira essência do minimalismo e rigor/luxo discreto, mas elevando-o a uma experiência sensorial sem precedentes, onde o rigor construtivo e o conforto – absurdo é mesma palavra – dita as regras. O Volvo ES90 pertence ao segmento E- Premium e trata-se de modelo “hibrido” pois está posicionado acima das segmentações tradicionais, e trata‑se de um fastback mas com alma de SUV. Desafia também as convenções volumétricas pois tem 4,99 m de comprimento, mas um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,25, Trata-se de um modelo desenhado sobre a batuta da equipa de design da Volvo em Gotemburgo mas respira ADN escandinavo Os faróis martelo de Thor evoluíram para uma assinatura digital pixelizada enquanto a traseira apresenta uma porta de abertura ampla sublinhando a versatilidade. Foi exaustivamente testado na Suécia enfrentando condições de frio extremo para garantir que a dinâmica de condução e a gestão térmica da bateria são infalíveis. Testei a unidade com tração integral Twin Motor que revelou um comportamento de exceção. A plataforma SPA2, a mesma do EX90, confere uma rigidez estrutural que há muito não se via no segmento. Nas estradas portuguesas, entre o empedrado cidadino, estradas de terra batida, AE para Évora e as nacionais, vejo que o ES90 isola os ocupantes de forma magistral (até o teto de abrir escurece). A suspensão pneumática com tecnologia ativa adapta-se em milissegundos eliminando qualquer vibração O espaço interior é o habitual, ou seja, muito amplo, minimalista mas de um conforto e desenho discretos. A experiência é de um silêncio absoluto sendo que a Volvo afirma ser o habitáculo mais silencioso de sempre da marca, graças ao uso extensivo de materiais de isolamento acústico e vidros laminados duplos de série. A ergonomia dos bancos segue o habitual da marca com a certificação ortopédica e redefina o que esperamos de uma viagem de longo curso. Mas o ES90 não é simplesmente um automóvel, mas também um computador sobre rodas equipado com um sistema de computação central e com vários processadores Nvidia onde a capacidade de processamento inteligência artificial é oito vezes superior aos modelos anteriores. Através dos sensores lidar e dos radares da última geração, cria-se um escudo de 360° detectando objetos a 250 m mesmo em escuridão total. O sistema de infotainment com inteligência artificial da Google permite um controlo por voz natural e uma personalização preditiva de rotas baseada nos hábitos do condutor. O ecrã central é hoje muito mais intuitivo e apresenta vários modos de condução e os habituais comandos de voz natural e da afinação dos espelhos etc. As baterias também estão associadas a algoritmos de inteligência artificial para otimizar a saúde da mesma, permitindo carregamentos mais rápidos mas sem degradar as células. Este modelo é fabricado na unidade de última geração da Volvo que tal como a marca preconiza utiliza energia 100% energia renovável As baterias desenvolvidas com as melhores marcas, da CATL à Northvolt possuem uma capacidade líquida até 106 kW na versão ultra. A grande inovação reside aqui no sistema elétrico de 800 wattts, que é uma estreia na marca e que permite recuperar 300 km em apenas 10 minutos As células têm também uma vantagem pois utilizam uma química de baixo teor de cobalto (caro, volátil em preço, associado a riscos na cadeia de abastecimento e frequentemente ligado a preocupações éticas na sua extração) Muito importante é o passaporte da bateria recorre a blockchain para garantir a reestabilidade total dos materiais. Já falamos do luxo do minimalismo, da qualidade de construção e dos materiais, de um bem-estar a bordo que convida alongas viagens num conforto sem precedentes e um comportamento demasiado preciso. E é isso mesmo que este Volvo transmite para o cliente que valoriza o estatuto mas sem ostentação; o executivo ou aquela família que procura segurança máxima e sustentabilidade real. Concorre com os BMW e a Mercedes e o Audi, contudo pela sua versatibilidade e altura posiciona-se numa zona cinzenta de conforto superior que o torna único. Temos finalmente ao rival à altura das marcas premium mais conceituadas. O Volvo está disponível em três versões com preço a partir dos 72.945 para particulares ou 55.000 mais IVA para as empresas. Possui uma autonomia até 700 km na versão single Motor extended range e a potência pode ir até aos 680 cavalos Twin Motor Performance. “O ES90 representa a nossa abordagem holística à sustentabilidade e à segurança, sendo o sedan mais avançado que alguma vez concebemos.” — Vanessa Butani, Head of Global Sustainability da Volvo Cars. “Com o ES90, elevamos o padrão do que uma berlina de luxo deve ser na era elétrica: equilibrada, inteligente e profundamente humana.” — Jim Rowan, CEO da Volvo Cars.

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