A Volkswagen anunciou esta manhã o enquadramento temporal para a reparação dos modelos equipados com o software fraudulento.
Em conferência de imprensa realizada na Alemanha, a marca revelou que a chamada às oficinas começa já em janeiro, começando a ser reparados os carros com os motores 2.0 TDI. Já no segundo trimestre serão chamados os modelos da SEAT, Skoda e Volkswagen equipados com os motores 1.2 TDI. No terceiro trimestre, serão contactados todos os clientes com veículos equipados com os motores 1.6 TDI.
Recorde-se que as soluções técnicas apresentadas pela Volkswagen foram já aprovadas pela Autoridade Alemã dos Transportes para as diversas variações do motor EA 189, necessitando de uma atualização de software nos casos dos blocos 2.0 e 1.2 TDI e de uma ligeira alteração técnica no caso do 1.6 TDI.
Contudo, Mathias Muller, CEO do Grupo Volkswagen, afirmou que não é garantido que todos os modelos fiquem reparados até ao final de 206. “É um enorme desafio logístico”, salientou.
Tal como já tinha sido anunciado antes, o fabricante alemão compromete-se a suportar todos os custos associados a estas intervenções: desde a reparação das unidades afetadas à disponibilização de carros de substituição, se necessário. Além disso, nenhum dos clientes VW terá de contactar a marca uma vez que estes mesmos serão contactados antecipadamente pela marca.
VW anuncia datas para reparação de veículos afetados
A Volkswagen anunciou esta manhã o enquadramento temporal para a reparação dos modelos equipados com o software fraudulento. Em conferência de imprensa realizada na Alemanha, a marca revelou que a chamada às oficinas começa já em janeiro, começando a ser reparados os carros com os motores 2.0 TDI. Já no segundo trimestre serão chamados os modelos da SEAT, Skoda e Volkswagen equipados com os motores 1.2 TDI. No terceiro trimestre, serão contactados todos os clientes com veículos equipados com os motores 1.6 TDI. Recorde-se que as soluções técnicas apresentadas pela Volkswagen foram já aprovadas pela Autoridade Alemã dos Transportes para as diversas variações do motor EA 189, necessitando de uma atualização de software nos casos dos blocos 2.0 e 1.2 TDI e de uma ligeira alteração técnica no caso do 1.6 TDI. Contudo, Mathias Muller, CEO do Grupo Volkswagen, afirmou que não é garantido que todos os modelos fiquem reparados até ao final de 206. “É um enorme desafio logístico”, salientou. Tal como já tinha sido anunciado antes, o fabricante alemão compromete-se a suportar todos os custos associados a estas intervenções: desde a reparação das unidades afetadas à disponibilização de carros de substituição, se necessário. Além disso, nenhum dos clientes VW…
Mais Recentes
Termas da Ribeira Grande promovem estudo sobre tratamentos de doenças da pele
Chega a um estacionamento e há uma mota a ocupar um lugar para carros. Pode fazê-lo?
Justiça francesa investiga roubo de dados fiscais de 678.000 contribuintes
Milhares de pessoas estão a ser pagas para passar horas numa cave a falar com uma IA. O objetivo parece ficção científica
Newsletter
Mais Notícias

Termas da Ribeira Grande promovem estudo sobre tratamentos de doenças da pele

Chega a um estacionamento e há uma mota a ocupar um lugar para carros. Pode fazê-lo?

Justiça francesa investiga roubo de dados fiscais de 678.000 contribuintes

Milhares de pessoas estão a ser pagas para passar horas numa cave a falar com uma IA. O objetivo parece ficção científica

Volta: Guérin vence na Senhora da Graça e encaminha-se para o triunfo final

I Liga: Alverca e Estrela da Amadora empatam a dois golos

Presidente do parlamento são-tomense diz que não renunciará e espera dar posse ao PR

Uma coleção de selos avaliada em 233 mil euros, vendida por 1,17. E não foi a única coisa que idos de 90 anos deixou à cuidadora

Guiné-Bissau: Presidente de transição nega que referendo à Constituição visa permitir regresso de Sissoco Embaló ao poder




