Cortes de mil milhões de euros, um Phaeton elétrico e outras soluções

O Conselho de Administração da Volkswagen reuniu-se e elaborou um plano estratégico de ação após o escândalo referente à manipulação de emissões de NOx.
Entre as decisões destaca-se uma nova estratégia para os motores a diesel, uma nova arquitetura para modelos elétricos de passageiros e veículos comerciais, uma nova geração do Phaeton e uma redução de mil milhões de euros por ano. O programa de eficiência dos veículos deverá ser acelerado tendo em conta um novo foco em tecnologias e sustentabilidade.
Reorientação na estratégia dos motores a diesel
Os veículos diesel só serão equipados com um sistema de emissões que permita o melhor para o ambiente. Além disso, só serão instalados motores diesel a unidades com tecnologia SCR e AdBlue na Europa e na América do Norte.
Desenvolvimento da plataforma MQB (Modular Transverse Toolkit)
A plataforma MQB sofrerá alterações que permitam um maior desenvolvimento de modelos Plug-in Híbridos, produção de veículos elétricos com autonomias até aos 300 km de distância, uma bateria de 48 volts e mais concepts diesel, a gasolina e a GPL. Por fim, tecnologia com base na conectividade e assistência ao passageiro também serão tidas em conta nesta plataforma.
Plataforma elétrica MEB
A Plataforma MEB dará lugar a um segmento compacto de veículos elétricos com autonomia entre os 250 e os 500 km de distância. Tanto os veículos comerciais como os de passageiros estão abrangidos nesta proposta.
Um Phaeton elétrico
O Volkswagen Phaeton receberá uma nova geração 100% elétrica e altamente tecnológica. A marca alemã ainda não especificou nada em concreto mas assegura que a autonomia irá comportar largas distâncias e que os sistemas de assistência ao passageiro e conetividade serão de ponta.
Programa de eficiência em aceleração
O Conselho de Administração da VW acredita que o passo certo é olhar para a eficiência dos veículos, quer em termos de consumo quer em termos de emissões.