O novo Vantage Roadster apresenta-se com um tejadilho retrátil em tecido que recolhe automaticamente em apenas 6,7 segundos quando o carro está parado – em 6,8 segundo em movimento até aos 50 km/h.
Em termos de motorização, o modelo britânico conta com o mesmo motor do Coupé: um V8 de 4.0 litros biturbo com 510 Cv de potência e 685 Nm de binário, acoplado a uma caixa automática de origem ZF de sete velocidades. A aceleração dos 0 aos 100 km/h realiza-se em 3,7 segundos e a velocidade máxima atinge os 306 km/h.
Em termos de equipamento, o Vantage Roadster conta com um sistema de amortecimento adaptativo, controlo de estabilidade dinâmico, sistema de vetorização de binário dinâmico e um diferencial traseiro eletrónico com os modos do controlo do chassis Sport, Sport+ e Track.
A principal diferença em relação à versão Coupé é que o Roadster possui uma suspensão traseira com uma afinação específica, um software específico para o amortecimento adaptativo e um ESP recalibrado. Outra particularidade do Roadster é que perde 150 litros de capacidade na bagageira – não vai além dos 200 litros.
Já disponível para encomenda, o Vantage Roadster começa a ser entregue aos clientes no segundo trimestre deste ano.
