A Mercedes-Benz vai apresentar no Salão de Los Angeles a renovada versão do SL, roadster com que a marca pretende dar continuidade a esta icónica sigla e que faz jus à mais recente linguagem de estilo do fabricante.
Assim, na dianteira, seguindo aquilo que já se viu pelo teaser revelado esta semana, nota para alterações significativas ao nível dos faróis com tecnologia LED integrada, grelha, para-choques e capot, numa combinação que remete para o mais desportivo AMG GT.
Na traseira, destaque para os farolins redesenhados e para o para-choques diferente com difusor integrado. A versão de topo, SL 63 AMG, contará com quatro saídas de escapes, duas em cada lado, a par de elementos em fibra de carbono na carroçaria, como nos para-choques e nas saias laterais. As jantes dispõem igualmente de novo desenho.
Por dentro, o sistema de infoentretenimento foi renovado, ficando em linha com aquilo que a marca de Estugarda oferece nas suas outras gamas, merecendo também destaque o novo volante com base plana e um novo seletor para o sistema Dynamic Control com modos de condução diferenciados (entre o Comfort e o mais extremo Race, dispondo também do modo personalizado Individual).
A gama de motores será também melhorada, sobretudo na relação entre eficiência e prestações, embora não tenham ainda sido divulgados dados oficiais de motorizações.
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Mercedes-Benz SL renovado para o Salão de Los Angeles
A Mercedes-Benz vai apresentar no Salão de Los Angeles a renovada versão do SL, roadster com que a marca pretende dar continuidade a esta icónica sigla e que faz jus à mais recente linguagem de estilo do fabricante. Assim, na dianteira, seguindo aquilo que já se viu pelo teaser revelado esta semana, nota para alterações significativas ao nível dos faróis com tecnologia LED integrada, grelha, para-choques e capot, numa combinação que remete para o mais desportivo AMG GT. Na traseira, destaque para os farolins redesenhados e para o para-choques diferente com difusor integrado. A versão de topo, SL 63 AMG, contará com quatro saídas de escapes, duas em cada lado, a par de elementos em fibra de carbono na carroçaria, como nos para-choques e nas saias laterais. As jantes dispõem igualmente de novo desenho. Por dentro, o sistema de infoentretenimento foi renovado, ficando em linha com aquilo que a marca de Estugarda oferece nas suas outras gamas, merecendo também destaque o novo volante com base plana e um novo seletor para o sistema Dynamic Control com modos de condução diferenciados (entre o Comfort e o mais extremo Race, dispondo também do modo personalizado Individual). A gama de motores será também…
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