O Volkswagen Golf acaba de receber um motor 1.0 a gasolina, com três cilindros, sobrealimentado por intermédio de um turbocompressor, capaz de debitar 115 cv e 200 Nm de binário.
Tal como a versão Bluemotion TDI, inclui alguns elementos específicos com o objectivo de reduzir os consumos e emissões, como é o caso do spoiler traseiro, da suspensão rebaixada em 15 milímetros e sistemas de regeneração de energia durante a travagem. Desta forma, quando associado à carroçaria de cinco portas e caixa manual de seis velocidades, anuncia um consumo médio de 4,3 l/100 km e emissões de 99 g/km. A velocidade máxima é de 204 km/h.
O Golf TSI Bluemotion estará disponível nas carroçarias berlina, Variant e Sportsvan, podendo ser associado aos níveis de equipamento Trendline e Confortline, conjugados com a caixa manual de seis velocidades ou DSG de sete velocidades.
Volkswagen apresenta Golf 1.0 TSI BlueMotion
O Volkswagen Golf acaba de receber um motor 1.0 a gasolina, com três cilindros, sobrealimentado por intermédio de um turbocompressor, capaz de debitar 115 cv e 200 Nm de binário. Tal como a versão Bluemotion TDI, inclui alguns elementos específicos com o objectivo de reduzir os consumos e emissões, como é o caso do spoiler traseiro, da suspensão rebaixada em 15 milímetros e sistemas de regeneração de energia durante a travagem. Desta forma, quando associado à carroçaria de cinco portas e caixa manual de seis velocidades, anuncia um consumo médio de 4,3 l/100 km e emissões de 99 g/km. A velocidade máxima é de 204 km/h. O Golf TSI Bluemotion estará disponível nas carroçarias berlina, Variant e Sportsvan, podendo ser associado aos níveis de equipamento Trendline e Confortline, conjugados com a caixa manual de seis velocidades ou DSG de sete velocidades.
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