Os 18 “slots” diários que vão ser cedidos pela TAP no âmbito do plano de reestruturação podem ser novamente clocados a concurso. A crise no setor e os critérios para o concurso podem impossibilitar que as ‘slots’ sejam transferidas em outubro, mas Bruxelas diz que podem ser transferidas por acordo com outra transportadora, sem concurso.
O ‘Negócios’ avança que há o risco de as faixas horárias não serem entregues já na primeira vez que se apresentam a concurso, antes de outubro, pelo que pode haver a possibilidade de abertura de um novo concurso entre março e outubro de 2023.
Quem prevê este cenário é a Comissão Europeia no relatório da versão não confidencial da decisão de Bruxelas sobre os auxílios de Estado à companhia, sublinhando que, no limite, até 2025 os 18 “slots” têm de ser transferidos para outra companhia.
De acordo com o ‘Negócios’ o ministro das Infraestruturas, Pedro Nuno Santos, informou que “será feito um concurso” para a seleção da companhia que vai receber as faixas horárias de aterragem e descolagem.
