O nosso primeiro contacto com a nova geração do Toyota Aygo foi feito no Vodafone Paredes de Coura, um dos quatros festivais onde a marca nipónica esteve presente para oferecer “boleias” e brindes. O pequeno citadino encantou a comunidade certa e inspirou confiança e conforto. Agora, coube-nos trazê-lo para para casa e com tempo atentámos aos pormenores que a marca tanto promete: um automóvel divertido e único. Afinal de contas, a primeira geração recebeu dois restylings mas nenhuma das versões se assemelha ao pequeno ‘X-Man’ que conduzimos. Tudo se resume a um X A dianteira do Aygo exibe um grafismo em X que o diferencia de qualquer outro modelo no seu segmento. É exuberante, é certo, mas para aumentar o seu ‘carisma’ conta ainda com cores fortes na carroçaria tal como o que experimentámos revestido a azul celeste. Os nomes das versões disponíveis são também derivadas da letra X (x, x-play, x-play plus, x-wave, x-clusiv x-cite2 ex-pure) sendo que a unidade de ensaio é a x-cite2. Entre elas os equipamentos de série, os acabamentos e as cores de carroçaria diferenciam em muito apesar de ser a x-wave a que mais se destaca devido ao seu formato ‘cabrio’. Todas as versões são altamente personalizáveis pelo que se irá perder nas inúmeras hipóteses patentes no catálogo do modelo. Neste caso concreto, para além dos acabamentos em plástico preto brilhante o Aygo x-cite2 contempla uma câmara traseira, jantes em liga leve de 15 polegadas glossy black machined, espelhos retrovisores bold black, difusor traseiro e “X” dianteiro em piano black e tejadilho em preto. Conforto e segurança são regra geral Uma das características que mais sobressaem neste Toyota é o conforto em estrada mesmo em dias muito ventosos ou a velocidades mais elevadas, assegurando boa estabilidade. Tratando-se de um carro leve e pequeno, o Aygo mostrou-se um…