A recente polémica das emissões trouxe de novo à agenda o velho debate sobre a vantagem de comprar automóveis com motores diesel, em termos eficiência e consumos. A revista francesa L’Automobile fez as contas, e conclui que a opção pelos diesel só se justifica a quem fizer pelo menos 15 mil quilómetros anuais. Para os cálculos, a revista ponderou o preço de compra mais elevado e o maior custo de manutenção dos diesel com os seus maiores valores de retoma e com as diferença de consumos médios e de preços (franceses) por litro de combustível. Sobretudo, adianta a revista, com o aparecimento da nova geração de motores gasolina Euro 6, de baixa cilindrada, com injeção direta, muitos deles com apenas 3 cilindros e turbo, e alguns deles combinando recorrendo à tecnologia híbrida gasolina, Foram utilizados os valores de consumos medidos nos ensaios a 80 modelos com motores gasolina Euro 6, com uma metodologia certificada ISO 9001, em percursos combinados com 40% do trajeto em cidade, 40% em estrada e 20% em autoestrada. Confira abaixo os resultados por categoria dos modelos gasolina  menos gulosos:   Citadinos e subcompactos 1º Toyota Yaris Hybrid 100 cv auto – 5,08 l/100 Km 2º Toyota Aygo 1.0 69 cv – 5,68 l/100 Km 3º Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 90 cv – 6,06 l/100 Km 3º Peugeot 208 1.2 PureTech 110 cv – 6,06 l/100 Km 5º Honda Jazz 1.3 i-VTEC 102 cv – 6,14 l/100 Km 5º Smart Fortwo 1.0 71 cv Twinamic – 6,14 l/100 Km 7º Peugeot 108 1.0 Vti 68 cv –  6,24 l/100 Km 8º Opel Karl 1.0 75 cv – 6,28 l/100 Km 9º Smart Fortwo 1.0 71 cv – 6,30 l/100 Km 10º Kia Picanto 1.0 55 cv – 6,32 l/100 Km 11º Peugeot 2081.0 Putech 68 cv  – 6,36 l/100 Km 12º Renault Twingo 0.9 Tce 90 cv – 6,48 l/100 Km Berlinas e Compactos 1º Toyota Auris Híbrido 136 cv auto – 5,68 l/100km 2º Lexus CT 200h 136…