A mais recente gama Citroen C5 nas variantes Berlina e Tourer recebeu duas novas apostas no que toca a motorizações: o bloco diesel 2.0 BlueHDi 150 cv S&S BVM6 e o bloco 2.0 BlueHDi 180 cv S&S EAT6. Relativamente a outras novidades, destaca-se ainda a suspensão Hydractive III+, novos sistemas tecnológicos, ecrã tátil de 7 polegadas e dois novos níveis de equipamento (Sedution e Exclusive). Os preços iniciam-se nos 35.308 euros para a versão Berlina e 36.608 euros para a versão Tourer. Em termos de consumo misto e emissões de CO2, ambos os motores estão integrados na norma Euro6 e registam valores baixos – respetivamente a partir de 4,0 l/100 km e 104 g/km de CO2, e de 4,4l/100 km e 114 g/km de CO2. Agregado a eles está uma linha de escape nova, constituída por um catalisador de oxidação à saída do motor que é capaz de transformar uma série de gases nocivos em vapor de água e azoto. Já no que diz respeito às prestações dos motores, o 2.0 BlueHDi 150 atinge os 150 cv às 4000 rpm e tem um binário máximo de 370 Nm às 2000 rpm. O seu poder de aceleração dos 0 aos 100 km/h é de 10,2 segundos para a versão Berlina (com uma velocidade máxima de 214 km/h) e 10,6 segundos para a versão Tourer (com uma velocidade máxima de 211 km/h). O 2.0 BlueHDi 180 atinge os 180 cv às 3750 rpm e conta com um binário máximo de 400 Nm às 2000 rpm. O seu poder de aceleração dos 0 aos 100 km/h é de 9,4 segundos para a versão Berlina (com uma velocidade máxima de 222 km/h) e 9,7 segundos para a versão Tourer (com uma velocidade máxima de 219 km/h). As caixas de velocidades caracterizam-se por duas transmissões de seis velocidades: uma manual associada ao…