[easingslider id=”22450″] Já com mais de quatro décadas de presença no mercado, o Passat reveste-se de especial importância para a Volkswagen. Com efeito, este importante modelo conta já com bem mais de 22 milhões de unidades vendidas desde o seu lançamento em 1973, sendo esta oitava geração do Passat uma verdadeira evolução face àquela que a precedeu. A estética aposta igualmente na evolução, preferindo manter o traço clássico que caracteriza a marca, com uma frente moderna e até certo ponto com algum grau de agressividade, contando com assinatura luminosa LED integrada nos faróis que, por sua vez, surgem em consonância com a grelha marcada pelas lâminas horizontais, que conferem uma sensação de maior largura. Nesta versão Variant, o classicismo parece assentar ainda melhor, conferindo-lhe uma imagem mais Premium quando vista de perfil. Atrás, os faróis com tecnologia LED integrada e, uma vez mais, as linhas horizontais do para-choques conferem uma ideia de maior largura. Estruturalmente assente na plataforma MQB, o Passat beneficiou de uma ‘cura’ de emagrecimento, tornando-se mais leve para beneficiar a economia e a agilidade dinâmica. No campo da eficiência, uma das suas ‘armas’ é o motor 1.6 TDI de 120 cv com tecnologia Bluemotion, restando saber como se comporta aquela que é a versão mais acessível do Passat, mais orientada para a eficiência de condução do que para o lado das prestações. Motor justo, mas competente Mas nem por isso este bloco turbodiesel deixa de ser uma surpresa agradável. Um dos segredos reside nos 250 Nm de binário disponíveis desde muito baixas rotações, ajudando a movimentar com ligeireza os 1485 kg deste Passat Variant. De tal forma que os 120 cv acabam por parecer um pouco mais em fase de aceleração. Isto até ao momento em que se atingem as 3000-3500 rpm, fasquia a partir da qual o motor começa a ‘exigir’ uma mudança…