A Renault vai revelar mundialmente, no torneio de Roland-Garros 2026, uma nova interpretação do Renault 4 E-Tech elétrico. Chama-se Renault 4 JP4x4 Concept e assume-se como uma versão “aventureira de praia”, inspirada nas históricas Renault 4 Plein Air, de 1969, e JP4, lançada em 1981.
Depois de ter apresentado o Savane 4×4 Concept no ano passado, a marca francesa volta a explorar o potencial da nova Renault 4 elétrica, desta vez com uma proposta mais descontraída, colorida e orientada para o lazer.
O novo protótipo será exibido em ante-estreia a partir de 18 de maio, no espaço da Renault em Roland-Garros, e combina carroçaria aberta, visual estival, tração integral elétrica e uma forte ligação ao universo da praia.
Uma Renault 4 pensada para o verão
O Renault 4 JP4x4 Concept foi desenhado como um automóvel chique e moderno para a praia.
A carroçaria surge pintada num Verde Esmeralda ligeiramente perolado, uma reinterpretação moderna dos tons Verde Esmeralda e Verde Alface que existiam no Renault 4 original nas décadas de 70 e 80.
O contraste é feito com um interior laranja vivo, numa combinação pop, luminosa e assumidamente jovem.
O resultado é um protótipo que procura recuperar o espírito de liberdade das versões mais descontraídas da antiga 4L, mas com a linguagem tecnológica e elétrica da nova geração Renault.
Sem capota, com portas minimalistas e prancha de surf
A inspiração nos modelos Plein Air e JP4 nota-se sobretudo na carroçaria aberta.
O Renault 4 JP4x4 Concept tem duas portas minimalistas, abertura tradicional, teto perfurado em forma de cruz e uma traseira sem capota, com uma porta que baixa ao estilo da plataforma de uma pick-up, facilitando o carregamento de objetos.
Para reforçar o ambiente de lazer, há uma prancha de surf colocada sob o tejadilho e skates guardados na bagageira.
A proposta cruza referências de carrinha, descapotável e “beach buggy”, sem estabelecer uma fronteira rígida entre exterior e habitáculo.
Como resume Jean-Philippe Salar, diretor de Design Avançado da Renault, o concept foi pensado “na encruzilhada entre uma carrinha e um ‘beach buggy’”, com um habitáculo aberto e uma silhueta única.
“Desenvolvido acima de tudo para o prazer, é um incentivo a reencontrar o espírito de liberdade dos anos 60 e 70”, afirma o responsável.
Interior inspirado nos anos 70
O interior também recupera referências históricas da Renault.
Os bancos de encosto alto evocam os conhecidos bancos “múmia”, com encosto de cabeça integrado, utilizados em vários modelos da marca nos anos 70.
Estão revestidos com tecido misto, combinando uma base em crepe com secções em malha diagonal, para criar um ambiente simultaneamente elegante e desportivo.
As portas, a moldura da bagageira e o painel de instrumentos também recebem revestimento em tecido. Do lado do passageiro, o tablier inclui uma pega de apoio, útil em pisos mais degradados.
A consola central flutuante é inédita e pretende dar ao habitáculo uma imagem mais robusta e refinada, sem perder a sensação de frescura e abertura.
No exterior, o logótipo específico JP4 surge na coluna central, enquanto a inscrição 4×4 aparece nas embaladeiras e na traseira.
Tração integral elétrica para sair do asfalto
O lado mais técnico do Renault 4 JP4x4 Concept está na tração às quatro rodas.
O protótipo assenta na mesma base do Renault 4 Savane 4×4 Concept, apresentado em 2025, e recebe um segundo motor elétrico no eixo traseiro.
Esta solução permite circular com tração integral sempre que necessário, reforçando a capacidade de progressão em terrenos arenosos, pedregosos ou não pavimentados.
A distância ao solo aumenta 15 milímetros face a um Renault 4 E-Tech elétrico convencional, enquanto as vias dianteira e traseira são alargadas 10 milímetros de cada lado.
O concept mantém jantes de 18 polegadas, aqui com desenho específico “JP4”, e pneus Goodyear UltraGrip Performance+ adaptados, na medida 225/55.
Mais do que um exercício de estilo, o Renault 4 JP4x4 Concept mostra o potencial da plataforma RGEV small para dar origem a um elétrico do segmento B com tração às quatro rodas.
Uma nova família Renault 4 em Roland-Garros
O Renault 4 JP4x4 Concept não estará sozinho em Roland-Garros.
No espaço da marca francesa estará também o show-car Renault 4 Roland-Garros E-Tech elétrico, apresentado ao público pela primeira vez na versão Plein Sud, equipada com teto de lona elétrico.
Esta versão aposta no espírito “ao ar livre”, com uma abertura de 92 centímetros de comprimento por 80 centímetros de largura, permitindo que também os passageiros traseiros beneficiem de um habitáculo mais luminoso.
A versão Plein Sud do Renault 4 E-Tech elétrico já está disponível para encomenda nas versões Techno e Iconic.
Já a série especial Roland-Garros, proposta nas versões clássica e Plein Sud, deverá chegar aos concessionários da marca no final do próximo outono.
Renault reforça ofensiva elétrica
Além do Renault 4 JP4x4 Concept e do Renault 4 Roland-Garros E-Tech elétrico, a marca terá ainda em exposição o Twingo E-Tech elétrico e o Renault 5 Roland-Garros E-Tech elétrico.
A presença em Roland-Garros reforça a ligação da Renault ao torneio francês e permite à marca mostrar uma gama elétrica cada vez mais alargada, com forte aposta em modelos compactos, urbanos e de inspiração retro.
No caso do Renault 4 JP4x4 Concept, a proposta é mais emocional: recuperar o lado livre, simples e popular da 4L, mas adaptá-lo a uma mobilidade elétrica, colorida e preparada para sair do asfalto.
O resultado é uma espécie de manifesto de verão sobre rodas: uma Renault 4 aberta, elétrica, com tração integral e pronta para trocar a cidade pela areia.
