De vegetais frescos a amendoins e pijamas. Companhias aéreas reinventam-se para vencer na pandemia
Numa altura em que muitos voos e deslocações estão condicionados devido à pandemia, as companhias aéreas, que enfrentam uma das piores crises de sempre, reinventaram-se. Desde vegetais frescos a amendoins e pijamas, estão a disponibilizar quase tudo para conseguirem sobreviver à crise pandémica.
Mesmo as companhias aéreas que receberam ajuda dos governos e reduziram os custos estão à procura de novos fluxos de receitas, uma vez que perdem dinheiro enquanto muitas frotas estão paralisadas e as pessoas ficam em casa. Espera-se que uma recuperação demore anos e custe às companhias aéreas vários milhões de euros.
A ‘Bloomberg‘ compilou alguns exemplos de produtos e serviços que as companhias aéreas estão a vender para tentarem compensar os prejuízos económicos causados pela covid-19.
Voar sobre a Antárctida
Com a sua frota internacional imobilizada pelo menos até meados de 2021, a Qantas Airways, maior empresa aérea australiana, está a alugar uma das suas Boeing Co. Dreamliners para viagens turísticas sobre a calota de gelo do sul.
A Antarctica Voights está a fretar o avião e a tripulação de Qantas para sete viagens entre Novembro e Fevereiro. Os voos duram entre 12 e 14 horas, e um assento em classe executiva com serviço completo a bordo custa quase 5 mil euros.
Pijamas e amêndoas
A Qantas Airways também vendeu artigos tipicamente oferecidos a passageiros de primeira classe, incluindo 10.000 conjuntos de pijamas que, segundo a companhia, foram comprados numa questão de horas. Os pacotes de 21 euros normalmente distribuídos gratuitamente às pessoas nos lugares da frente estavam disponíveis online e continham creme de mãos, sacos de chá, bolachas de chocolate e amêndoas fumadas, entre outras guloseimas a bordo.
Um porta-voz desta companhia aérea disse que até alguns dos interiores da cabine, tais como mesas de bandeja de primeira classe, podem ser vendidos como lembranças.
Refeições a bordo… em casa
A Air North, companhia aérea com 43 anos que liga o remoto Yukon do Canadá a territórios do noroeste canadense, está a vender refeições fornecidas pela companhia em casa. As ofertas de menu incluem tarte de carne de vaca por 5,80 euros e uma selecção de cheesecakes por 11,80 euros.
Os clientes podem encomendar até 20 das refeições pré-cozinhadas e congeladas de cada vez, para serem entregues por um motorista no dia útil seguinte. A taxa de entrega é de 8,44 euros.
Voos para lado nenhum
A ANA Holdings, do Japão, vendeu bilhetes para um voo fretado sem destino. Cerca de 300 passageiros pagaram por uma experiência num Airbus SE A380 que normalmente voa de Tokyo para Honolulu, no Havai. Os passageiros foram escolhidos através de uma lotaria.
A tripulação usou máscaras e camisas havaianas e serviu cocktails durante a viagem de 90 minutos.
Aluguer de espaço para escritórios
A Air New Zealand está a considerar subalugar parte da sua sede em Auckland, na Nova Zelândia, como parte de uma revisão dos custos. Os meios de comunicação locais disseram que um quarto do escritório de seis andares da empresa, ou 5000 metros quadrados de espaço, está pronto a ser ocupado.
Entrega de fruta e vegetais
O pioneiro de viagens de baixo custo AirAsia iniciou uma plataforma semelhante à da Amazon para vender fruta e legumes frescos.
A iniciativa visa explorar as capacidades de carga, logística e pagamento da companhia aérea para ligar directamente os agricultores da Malásia a hotéis, restaurantes e supermercados.
O site vende tudo, desde batatas a ananases e frango.
Pacotes de voo ilimitados
Confrontadas com uma quebra na procura, as companhias aéreas na China começaram a oferecer pacotes de voos ilimitados para atrair os clientes de volta às rotas domésticas.
Entre elas, a China Eastern Airlines, uma das companhias aéreas “top 3” do país, anunciou, em Junho, voos ilimitados de fim-de-semana durante o resto do ano por uma taxa única de 411 euros.
Mais de 150.000 pessoas utilizaram o passe em apenas dois fins-de-semana, disse a companhia aérea. Em alguns voos, representavam mais de 90% dos passageiros.