Ágil, expressivo e de elevada performance: conheça o novo Audi S3

Com uma série de novas características, o novo Audi S3 representa mais do que uma mera atualização de produto: mais potência, um repartidor de binário e outros destaques tecnológicos asseguram uma performance eloquente e um comportamento ágil. Visualmente, o modelo reflete o seu superior dinamismo com um design frontal expressivo, um difusor traseiro desportivo e quatro saídas de escape. Em comunicado, a marca alemã revelou que o Audi S3 estará disponível a partir do segundo trimestre de 2024 nas carroçarias Sportback e Limousine.

Mais performance: 2.0 TFSI com 333 cv

Com 245 kW (333 cv) e 420 Nm de binário, o S3 está mais potente do que nunca. Como parte da atualização do produto, o 2.0 TFSI recebe um aumento de potência de 23 cv e mais 20 Nm de binário. O resultado é uma combinação de potência e motricidade que permitem uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos. O binário máximo está disponível numa ampla faixa de regime, entre as 2.100 rpm e as 5.500 rpm. A velocidade máxima está limitada a 250 km/h.

O motor e a transmissão também receberam uma afinação mais desportiva: circulando a velocidade constante e em aceleração moderada na faixa de carga parcial, o turbocompressor, em pré-carga, mantém uma rotação constante, o que melhora a resposta do motor. A caixa S tronic de sete velocidades permite agora um arranque mais espontâneo, graças à capacidade de transmitir um binário inicial mais elevado devido a uma maior compressão das embraiagens.

Além disso, o tempo de passagem de caixa em aceleração máxima foi reduzido para metade e as rotações do motor são aumentadas em carga parcial quando a transmissão está regulada para D, o que resulta numa excelente capacidade de resposta.

Sistema de tração integral quattro com repartidor de binário

Tal como no RS3, o repartidor de binário está agora também disponível no S3, aumentando a agilidade e a estabilidade, permitindo uma distribuição de binário totalmente variável entre as rodas traseiras. O repartidor de binário utiliza uma embraiagem de discos múltiplos controlada eletronicamente em cada veio de transmissão para distribuir de forma otimizada o binário entre as rodas traseiras, dependendo da situação de condução e do modo Audi drive select selecionado.

Mais emoção: Audi drive select com modo dynamic plus

O Audi drive select oferece seis modos distintos para proporcionar diversas experiências de condução, com ênfase quer no conforto quer no elevado dinamismo. Além dos perfis já conhecidos (auto, comfort, dynamic, individual e efficiency), esta atualização do S3 acrescenta o modo dynamic plus, que – como o nome sugere – assegura uma dinâmica especialmente elevada. Para tal, o repartidor de binário envia o máximo de força possível para o eixo traseiro e para a roda traseira exterior à curva, resultando num “drift mode” controlado.

O controlo eletrónico de estabilidade (ESC) passa a estar automaticamente ativo no modo sport. As intervenções modestas do sistema ESC asseguram uma experiência de condução otimizada e ainda mais emotiva em superfícies com diferentes coeficientes de atrito. O motor e a transmissão também foram afinados especificamente para o modo dynamic plus: em comparação com o modo dynamic, o regime de ralenti do 2.0 TFSI foi aumentado em 200 rpm (para 1.300 rpm) e a resposta ao acelerador torna-se ainda mais imediata. Além de passagens de caixa mais rápidas, a transmissão também contribui para um superior dinamismo com passagens de caixa mais tardias em aceleração e reduções mais precoces nas desacelerações.

Maior precisão: suspensão otimizada

Os braços de suspensão mais rígidos e as novas ligações permitem um camber mais negativo das rodas dianteiras, o que assegura uma melhor resposta da direção e um maior controlo lateral, significando mais aderência, precisão e dinamismo em curva, com o auxílio da direção progressiva otimizada de desmultiplicação variável e de resposta melhorada em torno do ponto central – conta com desmultiplicação variável. A suspensão desportiva S faz parte do equipamento de série do S3, rebaixando a carroçaria em 15 mm em comparação com o A3.

O mesmo se aplica à opcional suspensão desportiva S com amortecimento adaptativo, que foi especialmente afinada para trabalhar em sintonia com o repartidor de binário e para os respetivos modos de condução do Audi drive select. Também é utilizada uma nova geração do controlo eletrónico de estabilidade. O controlo de binário aplicado individualmente a cada uma das rodas, que trava seletivamente as rodas interiores à curva, também foi melhorado, assim como o desempenho em aceleração e em desaceleração. No geral, a afinação específica dos sistemas de controlo da suspensão do S3 resulta num comportamento dinâmico mais afincado, de mãos dadas com o aumento da estabilidade em situações-limite de aderência.

Mais aderência: dois novos conjuntos de 19 polegadas

O Audi S3 está equipado de série com pneus de medida 225/40 em jantes de 18 polegadas. Em opção, estão disponíveis dois conjuntos na medida 235/35 de 19 polegadas, incluindo pneus de elevada performance com comportamento e capacidade de travagem otimizados em piso seco. Novidade na gama: pneus desportivos da Falken que oferecem uma aderência superior e uma elevada estabilidade em pista, especialmente em piso seco. Além disso, os pneus Falken apresentam um comportamento extremamente preciso em toda a faixa de velocidades.

Superior capacidade de travagem: discos de maiores dimensões

A superior capacidade dinâmica traduz-se numa maior exigência para os travões. Por esta razão, a atualização do Audi S3 inclui discos de travão ventilados de maiores dimensões no eixo dianteiro, que são perfurados para proporcionar um destaque visual. Os discos em aço de 18 polegadas medem agora 357 mm de diâmetro e, com 34 mm, são quatro milímetros mais espessos do que anteriormente.

As pinças de dois pistões na frente também são novas. Melhoram ainda mais o desempenho da travagem, tal como as pastilhas maiores e a superior superfície de fricção dos discos, que têm uma capacidade térmica significativamente mais elevada e, por conseguinte, também uma maior capacidade de ação.

Design mais expressivo

Com a atualização, o Audi S3 surge com uma aparência ainda mais desportiva e elegante. A grelha Singleframe hexagonal, sem moldura, apresenta uma nova estrutura que é visivelmente mais plana e mais larga. Elementos de design em forma de ‘L’ acentuam a volumosa grelha que, juntamente com as grandes e angulares entradas de ar laterais, realçam o caráter dinâmico do S3. Um impressionante spoiler dianteiro, com duas estruturas verticais inspiradas nos desportos motorizados, rebaixa ainda mais visualmente o S3.

Um novo para-choques também torna a traseira mais dinâmica do que nunca. A estrutura da grelha Singleframe, com os seus distintos elementos em ‘L’, reflete-se no avental traseiro em preto brilhante por cima do difusor. Está dividido em duas partes para um design específico S que parece particularmente desportivo quando combinado com os refletores laterais verticais que são uma caraterística de design dos modelos RS. O aspeto dinâmico é complementado por quatro saídas de escape, outra caraterística do modelo S. O sistema de escape performance “Akrapovic”, opcional, que proporciona um som mais volumoso, inclui um silenciador em titânio.

O design progressivo do veículo é ainda mais acentuado pelas novas e expressivas pinturas de acabamento metalizado, incluindo o Verde District, o Azul Ascari e o Vermelho Progressive. Pela primeira vez, o cinzento Daytona está também disponível num acabamento mate.

Mais variedade: até quatro assinaturas diferentes para as luzes de circulação diurna

Tal como a grelha Singleframe redesenhada, o design da iluminação é significativamente mais plano, enfatizando a largura do Audi S3. Os elementos de 24 pixéis que compõem as luzes digitais de circulação diurna nos faróis LED e LED Matrix estão agora dispostos em três filas na zona superior do grupo ótico. Pela primeira vez na gama A3 é possível selecionar e alternar entre quatro assinaturas digitais de luzes diurnas a partir do MMI.

“Esta funcionalidade oferece aos nossos clientes um maior grau de personalização, podendo alterar a expressão do seu veículo em qualquer altura. As assinaturas interpretam a autoconfiança e a agilidade de diferentes formas”, afirma Cesar Muntada, Diretor de Design Light Experience da AUDI AG. “Tal também se aplica para os cenários coming home/leaving home, que foram concebidos individualmente para cada assinatura.” Os faróis traseiros também apresentam um novo design e uma nova animação da função coming home/leaving home.

Mais carisma: interior aperfeiçoado

Para combinar com o exterior mais marcante, o interior também foi significativamente melhorado. Existem bastantes alterações – desde o design da alavanca da caixa de velocidades e das saídas de ar até às aplicações decorativas em tecido e à nova iluminação interior. Todos estes elementos mostram atenção aos detalhes e enfatizam a aparência progressiva e técnica do veículo.

O pacote de luzes ambiente plus, de série no S3, acrescenta realces no compartimento de arrumação à frente da alavanca da caixa de velocidades, nas portas e na zona dos pés.

Com esta atualização, a consola central e o suporte para copos do S3 possuem iluminação de perímetro. A iluminação nos painéis em tecido das portas dianteiras chama a atenção, com cinco segmentos iluminados por uma fonte de luz no painel. Os diferentes tamanhos dos elementos criam um fluxo dinâmico de iluminação que também é visível ao trancar e destrancar o veículo, tornando o painel iluminado em tecido uma experiência de design única.

O interior do Audi S3 apresenta cores escuras com alguns elementos prateados. O forro preto do tejadilho, os pedais em aço inoxidável, as soleiras das portas iluminadas com inserções em alumínio com o logótipo S e os acabamentos interiores em alumínio realçam o caráter desportivo do veículo. Os apoios de braços em pele artificial e o ar condicionado automático de duas zonas são de série. Achatado na parte inferior, o volante desportivo de três raios com contorno em pele inclui botões multifunções e novas patilhas cromadas no volante. Os bancos desportivos com apoios de cabeça integrados e almofadas laterais pronunciadas proporcionam um maior apoio lateral. Além da microfibra Dinamica, está disponível um novo tecido técnico texturado para os encaixes decorativos, bem como alumínio e fibra de carbono.

Mais funcionalidade: integração de aplicações e funções a pedido

Além do rádio digital DAB+ e do ecrã tátil de 10,1 polegadas, o Audi virtual cockpit e um carregador indutivo de smartphone são fornecidos de série. Some-se a oferta de duas portas de carregamento USB C dianteiras na consola central e duas portas adicionais na traseira, de série.

Outras características opcionais incluem o MMI navigation plus, juntamente com o completo portefólio connect e o acesso à loja de aplicações, que permite ao condutor utilizar uma vasta gama de aplicações diretamente no ecrã do veículo. As aplicações selecionadas são instaladas no sistema de infotainment do S3, sem necessidade de se desviar o olhar para o smartphone do utilizador.

Os utilizadores também podem interagir com as suas aplicações através de comandos por voz. As funções a pedido garantem um elevado grau de flexibilidade. Um total de cinco funções personalizáveis de infotainment e conforto podem ser adicionadas online através da aplicação myAudi, mesmo depois da aquisição do veículo.