Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars,
bei der Pressekonferenz anlässlich der Marktpremiere des smart fortwo in China.
Dr. Dieter Zetsche, Chairman of the Board of Management of Daimler AG and Head of
Mercedes-Benz Cars, at the press conference on the occasion of the market premiere of the smart fortwo in China.
A Daimler é uma das partes que integra um consórcio para a aquisição do sistema de mapas da Nokia, denominado HERE, a par da Audi e da BMW. A intenção desta união é poder contar com um dos serviços mais detalhados do mercado, providenciado pela Nokia, e ter maior controlo sobre os dados dos sistemas de infoentretenimento.
O mesmo foi defendido por Dieter Zetsche, presidente executivo da Daimler, grupo que inclui a Mercedes-Benz, durante a apresentação dos resultados financeiros do segundo trimestre, argumentando que este passo irá aumentar a segurança em relação a ataques de ‘hackers’, algo que a recente situação com a Jeep trouxe à atenção do grande público.
“Podem ler nos jornais que estamos a tentar adquirir uma plataforma em conjunto com os nossos rivais alemães para ganhar controlo sobre uma estrutura que permite condução autónoma precisamente por isso. Temos de ter o objectivo de dotar o software de segurança”, referiu o CEO da companhia em citações transcritas no site Automotive News Europe.
Embora possa vir a ser adquirido pelo consórcio composto pelas três marcas Premium alemãs, o serviço HERE da Nokia será depois, segundo Zetsche, facultado a outros fabricantes de forma a torná-lo mais rentável. A proposta dos três construtores Premium é, ao que tudo indica, aquela que está na linha da frente para garantir os mapas HERE por um valor entre os 2.5 mil milhões de euros e os 3 mil milhões de euros.
