Inspirado no DBR1 que venceu em Le Mans em 1959, no CC100 Speedster concept de 2013 e no universo dos aviões-caça, o novo modelo da Aston Martin é um “open top” bilugar com carroçaria em fibra de carbono que foi desenvolvido a partir de uma plataforma em alumínio que combina elementos do DBS Superleggera e do Vantage.
O novo V12 Speedster apresenta-se com suspensão dianteira de triângulos sobrepostos e traseira com configuração multibraços, acrescentando amortecimento adaptativo (com três níveis de nivelamento). As jantes são de 21 polegadas e com porca central e medida 410 mm à frente e 360 mm atrás, juntando de série travões carbocerâmicos.
Sendo um speedster, não tem tejadilho nem para-brisas. O exterior surge pintado na cor Skyfall Silver com dupla ponteira de escape em preto acetinado ao centro do para-choques traseiro.
Em termos de motorização, o novo Aston Martin conta com um motor V12 biturbo de 5.2 litros com 700 CV e 753 Nm de binário, acoplado a uma caixa automática da ZF e com um diferencial autoblocante. A aceleração dos 0 aos 100 km/h realiza-se assim em 3,5 segundos e a velocidade máxima (limitada) chega aos 300 km/h.
No interior, destaque para os vários elementos em fibra de carbono – como a consola que separa o condutor do passageiro – , o contraste entre preto e vermelho no forro das portas, e os apontamentos em couro, cromados, em alumínio e borracha impressa em 3D aplicados manualmente.
O exemplar agora apresentado, que deverá custar desde os 900 mil euros, surge decorado com uma das opções disponíveis entre os vários detalhes personalizáveis, remetendo para o avião a jato McDonnell Douglas F/A-18 Hornet.As primeiras entregas arrancam na primeira metade de 2021.
