A Stellantis, dona de marcas como Peugeot, Fiat, Jeep, Citroën e Opel, vai criar uma nova empresa conjunta com a chinesa Dongfeng para comercializar na Europa os veículos elétricos da Voyah, a marca premium do grupo asiático. O acordo, noticiado pelo ‘El Español’, prevê que a Stellantis controle 51% da nova sociedade e abre a porta à montagem destes modelos na fábrica de Rennes, em França.

A operação surge menos de duas semanas depois de a Stellantis ter anunciado uma expansão da parceria com a também chinesa Leapmotor, que deverá fabricar veículos elétricos nas unidades espanholas de Madrid e Saragoça. Agora, o grupo automóvel volta a reforçar a ligação à indústria chinesa, desta vez através do seu parceiro histórico Dongfeng, com quem mantém uma relação há 34 anos.

A nova joint venture ficará responsável pela venda e distribuição dos elétricos da Voyah através da rede de concessionários da Stellantis. Além da vertente comercial, a sociedade deverá desenvolver atividades conjuntas nas áreas de compras e engenharia, tirando partido do ecossistema chinês de veículos elétricos da Dongfeng.

Um dos pontos mais sensíveis do acordo está na possibilidade de produção europeia. A Stellantis admite a “produção potencial” dos modelos da Voyah na fábrica de Rennes, atualmente abaixo da sua capacidade. A unidade francesa, inaugurada nos anos 1960, tem cerca de 1.300 trabalhadores e produz hoje apenas o Citroën C5 Aircross, dispondo de margem para fabricar mais 40 mil veículos sem necessidade de grandes investimentos, segundo dados citados pela Efe.

A escolha de Rennes permitiria também responder às novas exigências associadas ao ‘Made in Europe’, num momento em que os construtores chineses procuram formas de produzir dentro do continente para reduzir riscos comerciais e aproximar-se dos consumidores europeus. O Voyah Free já é comercializado em Espanha, sinal de que a marca premium da Dongfeng já começou a ganhar presença no mercado europeu.

“Com este novo capítulo da nossa colaboração, oferecemos aos nossos clientes uma oferta ainda maior, produtos competitivos e preços atrativos, combinando o melhor da presença mundial da Stellantis com o acesso da Dongfeng ao ecossistema avançado dos veículos elétricos na China”, afirmou Antonio Filosa, CEO da Stellantis.

Do lado chinês, o presidente da Dongfeng, Qing Yang, defendeu que o acordo está alinhado com as estratégias nacionais chinesas de abertura económica, promoção de trocas comerciais equilibradas e apoio ao investimento estrangeiro na China.

Segundo o ‘El Español’, esta nova aliança surge depois de a Stellantis ter apresentado uma reativação da cooperação com a Dongfeng. Essa parceria prevê que, a partir de 2027, a Stellantis fabrique na unidade da DPCA em Wuhan, na China, dois modelos Peugeot para o mercado chinês e para exportação, além de dois veículos todo-o-terreno da Jeep.

A ofensiva mostra como a Stellantis está a tentar equilibrar dois movimentos: usar a escala e a tecnologia elétrica chinesa para reforçar a oferta na Europa e, ao mesmo tempo, proteger a produção industrial no continente. Para a Dongfeng, a parceria representa uma entrada mais estruturada no mercado europeu através da rede, da experiência comercial e da capacidade industrial de um dos maiores grupos automóveis do mundo.