
A Multimatic, especializada na construção de automóveis de nicho, como o Ford GT e o Aston Martin One-77, vai começar a produção no Reino Unido no próximo ano do táxi Metrocab plug-in híbrido, para responder à crescente procura por táxis com baixas emissões.
O táxi será construído na fábrica de Coventry, numa cadência de 3.500 unidades por ano, para o grupo de engenharia Frazer-Nash Research, que possui a placa de identificação Metrocab. O Metrocab de sete lugares terá o design “quadradão” do táxi preto tradicional de Londres.
Pretende rivalizar com a Taxi Company Londres, propriedade da Zhejiang Geely Holding Group, da China, que também é dona da Volvo.
Segundo os responsáveis da Multimatic, o Metrocab foi projetado para atender às novas regulamentações em Londres, que vão exigir que todos os táxis possam ser capazes de funcionar com emissões zero a partir de 2018.
Londres tem alta taxa poluição por causa dos motores Diesel, fruto dos cerca de 22.000 táxis a gasóleo que circulam pela capital inglesa. O Metrocab estará à venda em Londres antes de ser disponibilizado noutras cidades europeias, como Edimburgo, Paris e Luxemburgo.
O Metrocab é alimentado por um motor a gasolina de 1,0 litros de capacidade, fornecido pela Ford, e dois motores elétricos. As emissões são inferiores a 65 g/km.
Multimatic desenvolve novo táxi londrino
A Multimatic, especializada na construção de automóveis de nicho, como o Ford GT e o Aston Martin One-77, vai começar a produção no Reino Unido no próximo ano do táxi Metrocab plug-in híbrido, para responder à crescente procura por táxis com baixas emissões. O táxi será construído na fábrica de Coventry, numa cadência de 3.500 unidades por ano, para o grupo de engenharia Frazer-Nash Research, que possui a placa de identificação Metrocab. O Metrocab de sete lugares terá o design “quadradão” do táxi preto tradicional de Londres. Pretende rivalizar com a Taxi Company Londres, propriedade da Zhejiang Geely Holding Group, da China, que também é dona da Volvo. Segundo os responsáveis da Multimatic, o Metrocab foi projetado para atender às novas regulamentações em Londres, que vão exigir que todos os táxis possam ser capazes de funcionar com emissões zero a partir de 2018. Londres tem alta taxa poluição por causa dos motores Diesel, fruto dos cerca de 22.000 táxis a gasóleo que circulam pela capital inglesa. O Metrocab estará à venda em Londres antes de ser disponibilizado noutras cidades europeias, como Edimburgo, Paris e Luxemburgo. O Metrocab é alimentado por um motor a gasolina de 1,0 litros de capacidade, fornecido pela Ford, e dois motores elétricos. As emissões são inferiores a 65…
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