
Os sistemas alimentados por hidrogénio são uma opção cada vez mais real para substituir os combustíveis fósseis como fonte de energia utilizada no mundo automóvel. Como tal, a Toyota está a investir numa cadeia de abastecimento de hidrogénio, um projeto que terá a duração de quatro anos, com início marcado para abril de 2016.
Baseado em energia eólica renovável, este projeto junta entidades privadas e públicas japonesas, tendo os testes lugar em Yokohama e Kawasaki. Do lado das autoridades nipónicas encontra-se o Ministério do Meio Ambiente do Japão e o Governo da Prefeitura de Kanagawa enquanto do lado das entidades privadas estão as empresas Toyota Motor Corporation (TMC), Toyota Turbine and Systems Inc, Iwatani Corporation e Toshiba Corporation.
A grande chave deste projeto é o facto de o hidrogénio ser criado a partir de energia eólica que criará a eletricidade necessária para decompor a água e o oxigénio, podendo ser armazenada e transportada para posterior utilização com uma pegada ambiental reduzida.
Na maioria dos casos, este componente é criado através da utilização de combustíveis fósseis acabando por ter consequências prejudiciais para o ambiente não na sua utilização mas sim na sua produção. Assim, será produzido hidrogénio através do processo químico de eletrolise na água. A rede elétrica vai ser utilizada como reserva quando for absolutamente necessário, enquanto o excesso de energia renovável produzida poderá ser vendida posteriormente a companhias elétricas.
Toyota testa cadeia de abastecimento de hidrogénio
Os sistemas alimentados por hidrogénio são uma opção cada vez mais real para substituir os combustíveis fósseis como fonte de energia utilizada no mundo automóvel. Como tal, a Toyota está a investir numa cadeia de abastecimento de hidrogénio, um projeto que terá a duração de quatro anos, com início marcado para abril de 2016. Baseado em energia eólica renovável, este projeto junta entidades privadas e públicas japonesas, tendo os testes lugar em Yokohama e Kawasaki. Do lado das autoridades nipónicas encontra-se o Ministério do Meio Ambiente do Japão e o Governo da Prefeitura de Kanagawa enquanto do lado das entidades privadas estão as empresas Toyota Motor Corporation (TMC), Toyota Turbine and Systems Inc, Iwatani Corporation e Toshiba Corporation. A grande chave deste projeto é o facto de o hidrogénio ser criado a partir de energia eólica que criará a eletricidade necessária para decompor a água e o oxigénio, podendo ser armazenada e transportada para posterior utilização com uma pegada ambiental reduzida. Na maioria dos casos, este componente é criado através da utilização de combustíveis fósseis acabando por ter consequências prejudiciais para o ambiente não na sua utilização mas sim na sua produção. Assim, será produzido hidrogénio através do processo químico de eletrolise na água. A…
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