[easingslider id=”19107″] A gama de pequenos desportivos da Abarth acaba de receber um novo modelo de elevadas prestações. Situando-se no topo da oferta da marca italiana, o 695 Biposto recebe mesmo o epíteto de pequeno ‘supercarro’ por parte da Abarth, tornando-se óbvio que este é o novo ‘Rei Escorpião’. As características técnicas fazem jus a tamanha audácia argumentativa, sendo apresentado como o Abarth mais potente de sempre. Com apenas 997 kg de peso total, o 695 Biposto tira partido do motor 1.4 T-Jet de 190 cv de potência, o que lhe confere uma relação peso/potência bastante interessante: 5,2 kg/cv, o que não deixa de ser impressionante se se tiver em conta que na génese deste pequeno desportivo está o 500 comum. Mas as semelhanças com esse terminam, porventura, nas formas da carroçaria. Embora partindo das versões Abarth já disponíveis no mercado, o 695 Biposto foi revisto com um objectivo claro: melhorar as prestações e o comportamento dinâmico. Não seria, até, descabido apelidá-lo de ‘animal’ de pista, tendo em conta os atributos técnicos que apresenta, muitos deles derivados do universo da competição automóvel. Especial… de corrida A redução de peso está patente em detalhes como a substituição dos vidros laterais dianteiros por um painel deslizante fornecido pela Isoclima em policarbonato (material que, pela sua elasticidade e resistência, é utilizado na indústria aeronáutica e na competição motorizada) ou a estrutura traseira em titânio, da Poggipolini, que incrementa a rigidez geral. Além desses, recebe também sistema de escape Akrapovic, amortecedores reguláveis Extreme Shox, registo de dados digital MXL (integrado no ‘Kit Pista’: 5000 euros), bancos Abarth Corsa by Sabelt com cintos de quatro pontos (igualmente do ‘Kit Pista’), sistema de travagem Brembo e jantes especiais da OZ com 18 polegadas. Não sendo suficiente, a Abarth aplicou ainda no 695 Biposto diversos elementos em carbono e…