A Opel está também a participar no projeto de investigação UR:BAN (sistemas de assistência ao utilizador e gestão de tráfego em rede) que conta com 31 entidades ligadas ao setor e apoio parcial e financeiro do Governo Alemão. O objetivo desta iniciativa é encontrar meios específicos de apoio à condução nas cidades, nomeadamente no trânsito citadino onde ocorrem situações muitas vezes incontroláveis.  Por outras palavras, a ideia é evitar acidentes que resultem de distrações (principalmente crianças) e maus comportamentos por parte dos restantes transeuntes. Assim sendo, a Opel construiu um Insignia de demonstração que, além dos habituais alertas, consegue evitar os obstáculos através de sistemas especiais de direção e de travagem capazes de intervir autonomamente no controlo do veículo. Sistemas de alerta de ângulo morto que atuam através de câmaras capazes de perceber se o condutor está a pensar mudar de faixa também estão na mira da marca. Por último, a Opel desenvolveu um outro protótipo baseado no Insignia Sports Tourer que utiliza informação informação partilhada via WiFi por uma entidade gestora de infraestrutura de tráfego de modo a gerar recomendações ao nivel da circulação como o caso dos cruzamentos. Os trabalhos de desenvolvimento da Opel nestas áreas assentam em anos de experiências efetuadas no quadro das comunicações ‘Car-to-X’ e no campo da condução autónoma.