[easingslider id=”19713″] Com o intuito de manter o Focus na linha da frente no competitivo segmento dos familiares compactos, a Ford dotou o seu modelo de aspecto rejuvenescido e soluções técnicas melhoradas. Igualmente importante, o Focus adopta o mais recente motor 1.5 TDCi de 120 cv, bloco derivado do anterior 1.6 TDCi mas com credenciais melhoradas. Antes, um pouco de história sobre o Focus. Tendo chegado ao mercado em 1998 para ocupar o lugar do icónico Escort, este modelo conta já com cerca de sete milhões de unidades vendidas na Europa no cômputo das gerações lançadas, tendo-se caracterizado desde o início pelo seu lado dinâmico aprimorado. A mais recente geração foi lançada em 2011, sendo agora o momento de receber uma actualização de meio de ciclo. O novo Focus apresenta-se, assim, com um visual mais moderno e apelativo, sobretudo graças à nova grelha dianteira, que é actualmente uma das imagens características da marca norte-americana, mas também por intermédio dos faróis dianteiros redesenhados, que conferem ao Focus maior agressividade. Na traseira, as mudanças são mais ténues, demarcando-se, no entanto, pelo novo portão da mala e pelos farolins mais finos. As novidades também passaram pelo habitáculo, que beneficia de novo desenho do painel central, tornando-se mais intuitivo (graças à aplicação de menos comandos), num leque de alterações que também passaram pelo novo volante e pelos retoques em preto acetinado com aplicações em cromado para visual mais moderno. No topo de relevância em termos de novidades, nota para o sistema SYNC 2 de conectividade, ao qual regressaremos mais adiante. No túnel central, existe um novo espaço adicional e novo apoio de braços integrado e móvel, oferecendo maior funcionalidade aos ocupantes. A qualidade predomina no interior, com vários materiais macios ao toque e construção maioritariamente bem conseguida, sobretudo na parte superior do tablier e…