O Suzuki Celerio, substituto do antigo Alto, chega ao mercado como um dos citadinos mais acessíveis, apostando em características como o espaço interior e ao preço contido para se destacar da apertada concorrência no seu segmento. A unidade ensaiada é a mais bem equipada das três disponíveis, a GLX, tendo como preço base 12.228 euros. Contudo as campanhas de financiamento – comercial com desconto directo em PVP de 1413 euros e a campanha Suzuki Santander Consumer de 600 euros – reduzem o preço para 10.215 euros ainda que sem despesas administrativas, taxas e pintura metalizada. Só pelo preço poder-se-ia desde já concluir que é uma aposta interessante por parte da Suzuki que tenta oferecer uma boa relação qualidade/preço. À primeira vista, o Celerio tem um “look” simples, embora as cores possam desde já ser uma das suas pequenas irreverências. O facto de ter cinco portas melhora a acessibilidade, concorrendo com automóveis como o Kia Picanto e o Opel Karl nesse aspecto, destacando-se assim pela facilidade de acesso ao habitáculo. Aqui volta a imperar a simplicidade, predominando os plásticos rijos, enquanto os estofos padronizados oferecem um pouco de alegria no habitáculo. E, embora este possa parecer um aspecto menos positivo, é certo que os acabamentos estão bem conseguidos, pelo que o decorrer dos anos poderá não ser um problema para o cliente. Um dos aspectos a ter em conta neste carro é sem dúvida o espaço oferecido, sendo a bagageira (254 litros) e os bancos traseiros generosos para viagens de curtas e médias distâncias, mesmo que três adultos atrás só mesmo para trajectos menos prolongados. Como equipamento de série, o Celerio conta com ar condicionado manual, quatro vidros eléctricos, fecho centralizado, ligação Blutetooth, entrada USB, airbags de cortina, jantes em liga leve de 14 polegadas, espelhos retrovisores eléctricos e grelha cromada. Em termos de…