[youtube height=”HEIGHT” width=”WIDTH”]https://www.youtube.com/watch?v=O8CynqoIENw&feature=youtu.be[/youtube] Robustez, tecnologia útil e flexibilidade. São estes os três conceitos por trás do novo Peugeot Partner, um dos protagonistas do mercado nacional de comerciais ligeiros, com uma quota de mercado dentro do segmento de 21% no primeiro semestre deste ano. Disponível em duas carroçarias, furgão e o monovolume Tepee, os preços deste modelo iniciam-se nos 17.880 euros  e 24.000 euros, respectivamente (consulte a tabela de preços, aqui). O novo Peugeot Partner, um produto nacional produzido em Mangualde, é proposto com três níveis de equipamento, nas duas versões. Em termos estéticos, destaca-se a nova grelha, o novo pára-choques e pouco mais. No mercado desde 1996, o Partner é uma referência dentro dos veículos comerciais ligeiros, representando mais de um quinto do segmento em Portugal. Para manter esta posição, a marca francesa decidiu não alterar as mesmas propostas em termos de motorização, que consistem em três variantes de potência do bloco 1.6 HDi, com 75 cv, 90 cv, 115, equipado com caixa de cinco velocidades e consumos mistos a partir de  5,0 l/100 km e emissões de CO2 médias a partir dos 131 g/km, na versão furgão. Já na variante Teepe, o mesmo motor está disponível com as potências de 100 e 120 cv e ainda caixa de cinco ou seis velocidades. Uma versão eléctrica dentro da vertente comercial estará também disponível, a debitar 67 cv e com recarregamento em 8h30 e 170 km de autonomia, a partir de 32.370 euros (saiba mais sobre esta versão, aqui). [easingslider id=”19278″] A versão comercial detém 60 litros de espaços para arrumação, que incluem um espaço fechado atrás do volante ou a pequena mesa tipo escritório atrás das costas rebatíveis do assento central. Nesta vertente, o Partner está equipado com um ecrã táctil de sete polegadas, disponível de série no terceiro nível de equipamento, com…