Apostada em manter a tónica competitiva dos seus modelos, a Toyota aplicou recentemente uma atualização importante na gama Auris, concedendo a este importante compacto familiar uma série de modificações e afinações que tiveram em atenção muitas das opiniões dos clientes da marca nipónica. As melhorias foram transversais a diversas áreas, sendo que além do desenho, que ficou mais acutilante mas que não foge muito do estilo da versão que lhe deu base, as principais modificações incidiram em elementos como a qualidade interior, sistemas de segurança e nas motorizações, das quais se destaca o novo motor a gasolina de 1.2 litros, mas também o renovado sistema híbrido. Esta versão reveste-se de uma enorme importância para a Toyota, tratando-se do modelo responsável pela venda de mais de 50% do total de vendas do Auris na Europa Ocidental, com a marca a apostar num crescimento ainda mais acentuado deste valor num futuro próximo. De acordo com a marca, desde a disponibilização da motorização híbrida na gama Auris, mais de 200.000 unidades foram comercializadas. Motivo mais do que suficiente para testar as credencias desta versão renovada do Auris na carroçaria Touring Sport (carrinha), mais familiar e versátil. Assim, promete consumo de combustível de apenas 3,9 l/100 km e emissões poluentes de 92 g/km de CO2 (nas versões com jantes de liga leve), naqueles que são dois dos seus pontos mais fortes. Unindo motor de 1.8 HSD com 100 cv a uma unidade elétrica de 60 kW para uma potência total de 136 cv, este sistema adapta-se muito mais a um estilo de condução suave, sendo aí que mais se destaca a sua capacidade económica. Impressiona pela suavidade e pela permutação quase impercetível entre as duas formas de propulsão, podendo rolar em modo puramente elétrico durante algum tempo, dependendo da condução, do tipo de percurso e…