[youtube height=”HEIGHT” width=”WIDTH”]https://www.youtube.com/watch?v=SgN1387v4sA[/youtube]   Os primeiros entusiastas da ‘aventura’ automóvel eram conhecidos pela sua veia temerária, arriscando a sua vida em prol de um ideal de liberdade e de paixão pela velocidade que, pouco a pouco, viria a conquistar toda a sociedade. É o caso do veículo presente neste vídeo, o Darracq 200, produzido em 1905, pertencente a uma outra era da indústria automóvel. Ainda nos seus primórdios, os automóveis eram ainda vistos com desconfiança, sobretudo pelas velocidades elevadas que já permitiam e pela parca segurança que ofereciam àqueles que neles viajavam. Com efeito, sem cintos de segurança, carroçarias pouco seguras, esquemas de suspensão pouco evoluídos e pneus pouco mais largos dos que os de uma bicicleta, são impressionantes as velocidades que estes modelos já atingiam. O automóvel deste vídeo, que demonstrou o seu poderio no recente Festival de Goodwood, resultou da colaboração entre Pierre-Alexandre Darracq e Adam Opel, tendo como objectivo o estabelecimento de recordes de velocidade em terra. Para tal, contava com um motor V8 de 25.4 litros capaz de debitar 200 cv! No fundo, aqueles 200 cv aliados a uma estrutura leve (o chassis era rudimentar, sem carroçaria, e carregava pouco mais do que dois bancos, o motor e as quatro rodas), faziam do Darracq 200 um pequeno desportivo, segundo os padrões da época. No passado, passou pelas mãos de nomes famosos como Louis Chevrolet ou Victor Demegeot, mas em Goodwood coube a Mark Walker a ‘tarefa’ de conduzir o Darracq 200, levando a cabo impressionantes slides, enquanto equilibrava o peso com o peso do seu próprio corpo, tal como o seu co-piloto (replicando um hábito da época, em que o mecânico seguia com o piloto).