Porta de acesso ao universo Opel, o novo motor 1.0 Ecotec de três cilindros reveste-se de grande importância para a marca de Rüsselsheim, surgindo como um dos símbolos da avalanche de novos produtos que estão na calha para os próximos meses. Com efeito, a marca prevê um total de 27 novos modelos e 17 novos motores para os próximos anos, num esforço que tem no Karl e no Astra os capítulos mais imediatos. Fundamental para o sucesso do Karl, mas também do Adam, Corsa e futuro Astra, o motor 1.0 Ecotec de três cilindros levou quatro anos a ser desenvolvido pela equipa de engenheiros da Opel. Ao longo desse período foram tidos em conta diversas soluções e ramificações para este mesmo bloco, preparando a sua possível integração em diversos modelos da gama e com diferentes níveis de potência e de soluções técnicas. No caso da variante utilizada no Karl, solução única para este citadino de cinco portas, Patrick Dellner, responsável da área dos motores a gasolina de baixa cilindrada, indicou que foram preteridas soluções como a injecção directa e a sobrealimentação, na medida em que a sua aplicação num modelo com as características do Karl implicaria duas ‘contra-indicações’ em relação ao objectivo ambicionado para este modelo: baixo peso e custo contido. “A adopção do turbo aumentaria o custo final para o cliente, o mesmo acontecendo com a injecção directa”, indica Dellner em declarações à Automonitor à margem da apresentação internacional do Karl, em Amesterdão. “Não era isso que queríamos para o Karl. Para quem procura um pouco mais de potência ou prestações superiores, temos os outros dois membros da família de pequenos modelos, o Adam e o Corsa, ambos com motor 1.0 em versões mais potentes”, complementa, afiançando que cada modelo tem um papel específico dentro dessa própria família destinada…