A Honda está a preparar o regresso à ribalta de um dos seus modelos mais icónicos das últimas décadas, o S2000. Depois de se ter visto forçada a cancelar os seus projetos desportivos após o terramoto de 2011 e da grave crise financeira que assolou a economia à escala global, a marca procura agora recuperar a sua tónica desportiva pela qual ganhou bastantes adeptos no passado. O primeiro passo foi dado com os regressos do Civic Type R e da nova geração do NSX, cujo lançamento deverá ocorrer no primeiro trimestre de 2016. Mas na calha está a preparação de uma gama de desportivos posicionados abaixo do NSX e que prevê a chegada de mais dois modelos. O primeiro e aquele que reúne a prioridade máxima para a Honda parece ser, no entanto, o sucessor direto do S2000, procurando assim replicar o sucesso que algumas marcas rivais têm granjeado com os seus próprios desportivos, como foi o caso da Mazda com o MX-5 e da Toyota com o GT 86. De acordo com a revista britânica Autocar, o objetivo da marca nipónica é concorrer diretamente com a Mazda e com o novo Abarth 124 Spider, que tem por base o Fiat 124 Spider. Fontes ouvidas por aquela publicação garantem que a configuração básica do S2000 será mantida, ou seja, motor situado atrás do eixo dianteiro e tração traseira, devendo recorrer a variantes distintas de motorizações. Se a primeira geração apenas contava com um bloco 2.0 VTEC atmosférico de 240 cv, este novo modelo poderá contar com versões distintas, sendo que a de acesso teria como base o motor 1.5 Turbo recém-lançado com potência em redor dos 180 cv, havendo também a possibilidade de contar com o mesmo motor – num nível de potência mais baixo – do Civic Type R,…